Wat is een remband?
Een remband is een apparaat dat vaak wordt opgenomen in een aantal remsysteemontwerpen. De band zelf is meestal een platte metalen band die glad is aan de bovenkant, maar ruwer aan de onderkant. Meestal is de remband rond, waardoor een lus ontstaat die rond een as kan worden vastgedraaid of losgemaakt. De wrijving die ontstaat wanneer de riem wordt aangetrokken, helpt de rotatie van die as te vertragen en uiteindelijk te stoppen.
Een remband wordt vaak gebruikt als onderdeel van de versnellingsuitrusting die aan een transmissie is bevestigd. In deze toepassing is het niet ongebruikelijk dat de band uit staal bestaat. De onderkant is bekleed met een soort wrijvingsmateriaal en de band is gepositioneerd rond de trommel van de apparatuur. Wanneer de tandwielen aan de band trekken, wordt de roterende werking van de trommel vertraagd en gestopt.
Samen met de band en de trommel zijn er verschillende andere elementen waaruit rembandapparatuur bestaat. Gewoonlijk wordt een anker gebruikt om een uiteinde van de band aan de behuizing van de transmissie te bevestigen. Dit specifieke element helpt bij het aanpassen van de hoeveelheid speling die bestaat tussen de trommel en de juiste remband. Een element dat bekend staat als een servozuiger wordt gebruikt om druk uit te oefenen op de band, of de druk van de band rond de trommel aan te halen of los te maken. Dit helpt om de integriteit van die druk die op de trommel wordt uitgeoefend te behouden en helpt de functie van de remband te beheren. In sommige ontwerpen wordt extra hydraulische apparatuur gebruikt om de efficiëntie van de druk op de trommel en de band te vergroten.
Ditzelfde basisidee wordt in andere toepassingen gebruikt. Een kettingzaagremband maakt het mogelijk om de snelheid van de zaagtanden te regelen, snel van een maximale snelheid naar een volledige stop. Trekkers die in de commerciële landbouw worden gebruikt, maken vaak gebruik van rembanduitrusting als onderdeel van het algehele motor- en transmissieontwerp. Zelfs de skelter van een kind kan dit relatief simplistische ontwerp gebruiken om de snelheid van het apparaat te regelen en volledig tot stilstand te brengen.
In veel auto-ontwerpen wordt de remband beschouwd als een essentieel onderdeel van het noodremsysteem. Dit betekent dat als zich problemen voordoen met het hoofdremsysteem, de bestuurder van het voertuig de noodrem kan gebruiken, die de band gebruikt om de rotatie van de voor- of achterwielen te vertragen, waardoor het voertuig geleidelijk tot stilstand komt. Hoewel een noodremsysteem in het algemeen niet zo snel reageert als een hoofdsysteem, verhoogt dit back-upremsysteem de mogelijkheid om de voorwaartse beweging van het voertuig te stoppen voordat er letsel is voor de bestuurder of andere inzittenden van de auto of vrachtwagen.