Co je to stacionární parní stroj?
Stacionární parní stroj používá parní energii k řízení jiných nástrojů než oni. Obvykle se používaly k napájení mostů, bariér, hnacích mlýnů a továrních strojů. Pozdější modely byly použity k výrobě elektřiny. Takové motory pracují z pevné polohy a nepoužívají se jako způsoby dopravy, ačkoli některé byly použity k řízení kol na parních lodích.
Základní parní motory fungují, když je do válce povolena vysokotlaká pára. Tento válec má píst, který je tlačen v jednom směru párou, vylučoval chlazenou výfukovou páru z větrání a vytvářel pohyb skrz pístovou tyč. Tento pohyb pohybuje koly parního vlaku a tlačí motor dopředu. Takové motory tlačí píst jedním směrem, pak naopak tím, že střídá, který konec válce vstupuje pára. V roce 1698 vynalezl Savery parní strojT by čerpalo vodu z dolu Cornish. Jeho základní design byl vylepšen v 18. a 19. století, ale byl nahrazen elektřinou a spalovacím motorem ve 20. místě. Tento stacionární parní stroj použil otočný paprsek spojený s vertikálním pístovým válcem níže. Watt mimo jiné vylepšil motor přidáním kompresoru. Motor paprsku byl používán především k čerpání vody a pro běh mlýnských kol. Byl také zaměstnán na parních lodích.
Krátkodobý varianta nemovitého motoru byl stolní motor. Tento motor byl podobný motoru paprsku, ale seděl na stolní základně a byl připojen k létajícímu kola pomocí ojnice a křížové hlavy. James Sadler vynalezl motor a použil jej v Mills Portsmouth Block Mills. Ve srovnání s jinými motory to bylo pomalé a slabé.
George Henry Corliss, Američan, přidal rotaRY ventily do základní myšlenky stacionárního parního motoru vytvořit motor Corliss. Corliss poprvé postavil v roce 1848 a umožnil variabilní načasování při provozu jeho ventilů. Většinou se používalo pro hanby v továrnách a výrobu elektřiny pomocí Dynamos, protože to bylo velmi efektivní palivo.
V roce 1828 vyvinul James Perkins motor Uniflow, který používal poloviční válec a umožnil pístu se pohybovat pouze jedním směrem. Protože výfuková a palivová pára vždy vstoupila do stejných příslušných konce válce, vede ke zvýšené účinnosti tepla. Uniflow byl upraven pro různé parní motory, ale většinou byl použit pro výrobu elektřiny.
Britský vynálezce James Hornblower vytvořil první složený stacionární parní stroj v roce 1781. Zdůvodnil, že pokud lze energii a akci generovat z tlakové páry v jednom válci, pak by se stejná pára mohla přesunout do jiného válce, aby se vytvořila větší výkon. Hornblower stavěné motory, kde byly alespoň dva cYlinders a každý píst po prvním reagujícím na nižší tlak.