Qu'est-ce qu'une machine à vapeur stationnaire?
Un moteur à vapeur stationnaire utilise une puissance de vapeur pour conduire des instruments autres qu'eux-mêmes. Ils étaient généralement utilisés pour alimenter les ponts, les barrières, les usines de conduite et les machines d'usine. Des modèles ultérieurs ont été utilisés pour produire de l'électricité. Ces moteurs fonctionnent à partir d'une position fixe et ne sont pas utilisés comme modes de transport, bien que certains aient été utilisés pour entraîner des roues sur des navires à vapeur.
Les moteurs à vapeur de base fonctionnent lorsque la vapeur à haute pression est autorisée à être cylindre. Ce cylindre a un piston qui est poussé dans une direction par la vapeur, expulsant la vapeur d'échappement refroidi dans un évent et créant un mouvement à travers la tige de piston. Ce mouvement déplace les roues d'un train à vapeur, poussant le moteur vers l'avant. Ces moteurs poussent le piston dans un sens, puis dans l'autre sens en alternant la fin du cylindre que la vapeur entre.
Le premier moteur à vapeur stationnaire a été inventé par Thomas Savery puis amélioré par son collègue anglais Thomas Newcomen and Scot, James Watt. En 1698, Savery a inventé un moteur à vapeurT pomperait l'eau à partir d'une mine de charbon de Cornouailles. Sa conception de base a été améliorée aux XVIIIe et XIXe siècles, mais a été remplacée par l'électricité et le moteur de combustion dans le 20e.
En 1705, Newcomen a inventé le premier moteur de faisceau. Ce moteur à vapeur stationnaire a utilisé un faisceau pivoté lié à un cylindre de piston vertical ci-dessous. Watt, entre autres, a amélioré le moteur en ajoutant un compresseur. Le moteur de poutre a été utilisé principalement pour pomper l'eau et pour faire fonctionner les roues du moulin. Il a également été utilisé sur les navires à vapeur.
Une variante de courte durée du moteur immobilier était le moteur de table. Ce moteur était similaire au moteur de poutre, mais s'est assis sur une base de table et était connecté à un volant via une bielle et une tête croisée. James Sadler a inventé le moteur et l'a utilisé au Portsmouth Block Mills. Par rapport à d'autres moteurs, il était à la fois lent et faible.
George Henry Corliss, un Américain, a ajouté RotaRy Valves à l'idée de base du moteur à vapeur stationnaire pour créer le moteur Corliss. Construit pour la première fois en 1848, le Corliss a permis un timing variable dans le fonctionnement de ses vannes. Il a été principalement utilisé pour le shafting dans les usines et la production d'électricité en utilisant Dynamos, car il était très économe en carburant.
En 1828, James Perkins a développé le moteur Uniflow qui a utilisé un demi-cylindre et a permis au piston de se déplacer dans une seule direction. Comme l'échappement et la vapeur de carburant entraient toujours dans leurs mêmes extrémités respectives du cylindre, cela entraîne une augmentation de l'efficacité thermique. L'Uniflow a été adapté pour divers moteurs à vapeur, mais a été principalement utilisé pour produire de l'électricité.
L'inventeur britannique James Hornblower a créé la première machine à vapeur stationnaire composée en 1781. Il a estimé que si l'énergie et l'action pouvaient être générées à partir de vapeur sous pression dans un cylindre, la même vapeur pouvait être déplacée dans un autre cylindre pour générer plus de puissance. Moteurs à corneylinders et chaque piston après le premier réagi à la pression inférieure.