Co je to synchronní kladka?
Synchronní komponenty řemenice jsou kladky ve tvaru ozubeného kola, které poskytují motorické mechanické výkonné zuby. Běžně se nazývají časovací kladky, protože často pracují s načasovacími pásy v motorech. Mnoho načasovacích kladků přichází v různých průměrech a tloušťkách, ale to, co je skutečně odlišuje, je to, že jejich tahací povrchy mají zuby kolem jejich obvodů. Hřebeny mohou být velké nebo jemné, navržené tak, aby uchopily časovací pásy pro přesný, konzistentní přenos vysokorychlostních sil. I když se jejich funkce může lišit, jiné pásy, které mají zuby integrované do jejich podoby, se někdy nazývají časovací pásy. To, co je načasováno, může být mechanický vačkový hřídel nebo vodní čerpadlo, protože síla se přenáší mezi převodovými systémy a dalšími mechanickými komponenty. Synchronní operace řemenice je lépe podávána s používáním gumových pásů, které umožňují větší flexibilitu a méně hluku než sTronger kovové řetězce nebo ozubená kola. Přicházejí v mnoha tvarech a velikostech pro různá zatížení a rychlosti. Synchronní mechanika řemenice musí fungovat za extrémních podmínek a být co nejnáročnější, bez nadváhy. Tam, kde lze standardní kladky spárovat pro zvýšení pákového efektu, mohou být časové kladky namontované na nápravu spojeny s protichůdnou řemenicí, s pásem, který je oběma krouží.
Většina synchronních konstrukcí řemenice běžně obsahuje ploché ploch, možná posílené geometriemi ve tvaru paprsky. Mezi těmito protichůdnými přírubovými plochami je vnitřní povrch, který na rozdíl od jiných kladek, které jsou úhlu dovnitř, představuje plochý okraj, který se vydává s rovnoměrně rozmístěnými zuby. Řemenice se mohou lišit v tloušťce a síla nápravy povolená jejich vlákny interiéru.
Obecně, načasování pUlleys se nacházejí, kde motory řídí rychlostní stupeň. Motory automobilů, trávníky a zařízení pro elektrické nástroje se spoléhají na tyto tvrdé malé komponenty. Jiné materiály, které jsou běžně vyrobeny z hliníku a nylonu pro lehký výkon, mohou zahrnovat plasty a polymery. Tyto komponenty jsou navrženy pro odolné opotřebení a často odolávají rzi nebo oxidaci. Musí také odolávat vysokým teplotám přibližně 180 ° F (82 ° C) až 250 ° F (121 ° C).
Nové materiály jsou neustále vyvíjeny, aby byly synchronní komponenty kladky odolnější a přesnější. Synchronní konstrukce řemenice musí snášet vysoké tlaky točivého momentu. Pracují s drsnými, ozubenými časovými pásy pod širokým stupněm napětí. To jim umožňuje pojmout různá tahací zatížení a zajistit koňskou sílu při pádu klobouku.