Co je synchronní kladka?

Synchronní součásti řemenice jsou řemenice ve tvaru ozubeného kola, které dávají zuby mechanického výkonu motoru. Tito se běžně nazývají rozvodové řemenice, protože často pracují s rozvodovými řemeny v motorech. Mnoho rozvodových řemenic přichází v různých průměrech a tloušťkách, ale to, co je skutečně odlišuje, je to, že jejich tažné povrchy mají zuby kolem svých obvodů. Hřebeny mohou být velké nebo jemné, určené k uchopení do rozvodových řemenů pro přesný a konzistentní přenos vysokorychlostních sil.

Ozubené řemeny, někdy nazývané vačkové řemeny, obvykle řídí provozní rytmus ventilů motoru. I když se jejich funkce může lišit, jiné pásy, které mají zuby integrované do jejich tvaru, se někdy nazývají ozubené řemeny. Načasování může být mechanické vačkové hřídele nebo vodní čerpadlo, protože síla se přenáší mezi převodovými systémy a jinými mechanickými součástmi. Synchronní provoz kladky je lépe zajištěn pomocí gumových pásů, které umožňují větší flexibilitu a méně hluku než silnější kovové řetězy nebo převody.

V zásadě fungují kladky převáděním rotační síly motoru nebo motoru na lineární tažnou sílu. Přicházejí v mnoha tvarech a velikostech pro různé zatížení a rychlosti. Mechanika synchronní kladky musí fungovat v extrémních podmínkách a musí být co nejpevnější, bez nadměrné hmotnosti. Tam, kde lze ke zvýšení pákového efektu spojit standardní řemenice, mohou být časovací řemeny namontované na nápravě spojeny s protilehlou kladkou, přičemž je obíhá pás.

Většina synchronních návrhů kladek obvykle obsahuje ploché plochy, možná vyztužené paprskovitými geometriemi. Mezi těmito protilehlými čelními plochami přírub je vnitřní povrch, který na rozdíl od ostatních kladek, které jsou nakloněny dovnitř, představuje plochý okraj prohnutý rovnoměrně rozmístěnými zuby. Řemenice se mohou lišit v tloušťce a síle nápravy povolené jejich vnitřními montážními závity.

Obecně jsou časovací řemenice nalezeny tam, kde motory pohánějí ozubená kola. Motory automobilů, sekačky na trávu a vybavení elektrického nářadí se spoléhají na tyto tvrdé malé součásti. Běžně vyrobené z hliníku a nylonu pro nízkou hmotnost, mohou jiné materiály zahrnovat plasty a polymery. Tyto komponenty jsou navrženy pro trvalé opotřebení a často odolávají korozi nebo oxidaci. Musí také odolávat vysokým teplotám přibližně od 82 ° C do 121 ° C.

Nové materiály jsou neustále vyvíjeny tak, aby byly komponenty synchronní kladky odolnější a přesnější. Konstrukce synchronní kladky musí vydržet vysoké točivé momenty. Pracují s robustními, ozubenými rozvodovými řemeny pod širokým stupněm napětí. To jim umožňuje pojmout různá tažná zatížení a poskytnout koňskou sílu při pádu z klobouku.