Hvad er en synkron remskive?
Synkrone remskivekomponenter er gearformede remskiver, der giver en motors mekaniske ydeevne tænder. Disse kaldes ofte tidsstyringsskiver, fordi de ofte arbejder med tidsremme i motorer. Mange timing remskiver kommer i forskellige diametre og tykkelser, men hvad der virkelig gør dem forskellige er, at deres trækoverflader har tænder omkring deres omkreds. Rygene kan være store eller fine, designet til at gribe fast i tidsremme for præcis, ensartet overførsel af højhastighedsstyrker.
Tandremser, nogle gange kaldet knastbælter, kontrollerer normalt driftsrytmen i en motors ventiler. Selv når deres funktion kan variere, kaldes andre bælter, der har tænder integreret i deres form, undertiden timingbælter. Det, der bliver tidsbestemt, kan være en mekanisk knastaksel eller vandpumpe, når der overføres kraft mellem gearsystemer og andre mekaniske komponenter. Synkron remskiven fungerer bedre med brugen af gummibælter, der tillader mere fleksibilitet og mindre støj end stærkere metalliske kæder eller gear.
I princippet fungerer remskiver ved at omsætte en motor eller motorens rotationskraft til en lineær trækkraft. De findes i mange former og størrelser til forskellige belastninger og hastigheder. Synkron remskivemekanik skal fungere under ekstreme forhold og være så hård som muligt uden overvægt. Hvor standard remskiver kan parres for at øge deres gearing, kan akselmonterede timing-remskiver være forbundet med en modsat remskive med et bælte, der omkranser dem begge.
De fleste synkronskive-design har ofte flade flader, måske forstærket med egerformede geometrier. Mellem disse modstående flangeflader er en indre overflade, der i modsætning til andre remskiver, der er vinklet indad, udgør en flad kant, der er kantet med ensartede indbyrdes afstand. Remskiver kan variere i tykkelse og akselstyrke tilladt af deres indvendige monterings gevind.
Generelt findes timingskiver, hvor motorer driver gear. Bilmotorer, græsslåmaskiner og elværktøjsudstyr er alle afhængige af disse hårde små komponenter. Almindeligvis fremstillet af aluminium og nylon for let ydelse, andre materialer kan omfatte plast og polymerer. Disse komponenter er designet til holdbart slid og modstår ofte rust eller oxidation. De skal også modstå høje temperaturer på mellem 82 ° C og 120 ° C.
Nye materialer udvikles kontinuerligt for at gøre synkrone remskivekomponenter mere holdbare og nøjagtige. Synkronskive-design skal tåle et højt momenttryk. De arbejder med robuste, tandede tandremme under store spændinger. Dette giver dem mulighed for at rumme forskellige trækbelastninger for at give hestekræfter ved dråben af en hat.