Hva er en synkron remskive?

Synkrone remskivekomponenter er girformede trinser som gir en motors mekaniske ytelse tenner. Disse kalles ofte tidtakskiver fordi de ofte jobber med tannremmer i motorer. Mange tidtakskiver har forskjellige diametre og tykkelse, men det som virkelig gjør dem annerledes er at trekkflatene deres har tenner rundt omkretsene. Kryggene kan være store eller fine, designet for å gripe inn timingbelter for nøyaktig, jevn overføring av krefter med høy hastighet.

Tidsbelter, noen ganger kalt kambelter, kontrollerer vanligvis driftsrytmen til en motorens ventiler. Selv når funksjonen deres kan variere, kalles andre belter som har tenner integrert i deres form noen ganger timingbelter. Det som blir tidfestet, kan være en mekanisk kamaksel eller vannpumpe, ettersom kraft blir overført mellom girsystemer og andre mekaniske komponenter. Synkron trinsedrift er bedre tjent med bruk av gummibånd som tillater mer fleksibilitet og mindre støy enn sterkere metallkjeder eller gir.

I prinsippet fungerer remskiver ved å oversette rotasjonskraften til en motor eller motor til en lineær trekkraft. De kommer i mange former og størrelser for forskjellige belastninger og hastigheter. Synkron remskivemekanikk må fungere under ekstreme forhold og være så tøff som mulig, uten overvekt. Der standard trinser kan kobles sammen for å øke utnyttelsen, kan akselmonterte tidtakskiver kobles til en motsatt remskive, med et belte som kretser rundt begge deler.

De fleste synkrone remskiver har ofte flate ansikter, kanskje forsterket med eikeformede geometrier. Mellom disse motstående flensflatene er en indre overflate som, i motsetning til andre trinser som er vinklet innover, har en flat kant kantet med jevnt fordelt tenner. Remskiver kan variere i tykkelse og akselstyrken tillatt av deres indre monteringsgjenger.

Generelt er det funnet tannhjul der motorer driver tannhjul. Bilmotorer, gressklippere og elektroverktøyutstyr er avhengige av disse tøffe, små komponentene. Vanligvis laget av aluminium og nylon for lett ytelse, kan andre materialer inkludere plast og polymerer. Disse komponentene er designet for holdbar slitasje og motstår ofte rust eller oksidasjon. De må også motstå høye temperaturer fra 82 ° C til 120 ° C.

Nye materialer blir kontinuerlig utviklet for å gjøre synkrone remskivekomponenter mer holdbare og nøyaktige. Synkronskiveutforminger må tåle høyt momenttrykk. De jobber med robuste, tannede tannremmer under store spenningsgrader. Dette lar dem få plass til forskjellige trekkbelastninger for å gi hestekrefter ved slipp av en hatt.