Vad är en synkron remskiva?

Synkrona remskivkomponenter är växelformade remskivor som ger en motors mekaniska prestanda tänder. Dessa kallas ofta tidskivor eftersom de ofta arbetar med kuggrem i motorer. Många timingskivor finns i olika diametrar och tjocklekar, men det som verkligen gör dem annorlunda är att deras dragytor har tänder runt sina omkretsar. Ryggarna kan vara stora eller fina, utformade för att greppa in i kuggremmen för exakt, konsekvent överföring av höghastighetskrafter.

Kopplingsbälten, ibland kallade CAM-bälten, kontrollerar vanligtvis driftsrytmen för en motorns ventiler. Även när deras funktion kan skilja sig kallas ibland tänder som är integrerade i deras form ibland tidsbälten. Det som är tidsinställt kan vara en mekanisk kamaxel eller vattenpump, eftersom kraft överförs mellan växelsystem och andra mekaniska komponenter. Synkron remskivoperation serveras bättre med användning av gummibälten som tillåter mer flexibilitet och mindre buller än STronger metalliska kedjor eller växlar.

I princip fungerar remskivor genom att översätta rotationskraften hos en motor eller motor till en linjär dragkraft. De finns i många former och storlekar för olika belastningar och hastigheter. Synkron remskivmekanik måste fungera under extrema förhållanden och vara så tuff som möjligt utan övervikt. Där standardskivor kan kopplas ihop för att öka sin hävstång, kan axelmonterade tidskivor kan kopplas till en motsatt remskiva, med ett bälte som cirklar båda.

De flesta synkrona remskivkonstruktioner har vanligtvis platta ansikten, kanske förstärkta med talformade geometrier. Mellan dessa motsatta flänsytor är en inre yta som, till skillnad från andra remskivor som är vinklade inåt, presenterar en platt kant som är riden med jämnt åtskilda tänder. Remskivor kan variera i tjocklek och axelstyrkan som tillåts av deras inre monteringstrådar.

i allmänhet, timing pUlleys finns där motorer driver växlar. Bilmotorer, gräsklippare och elverktygsutrustning förlitar sig alla på dessa tuffa små komponenter. Vanligtvis tillverkade av aluminium och nylon för lätt prestanda, kan andra material inkludera plast och polymerer. Dessa komponenter är utformade för hållbart slitage och motstår ofta rost eller oxidation. De måste också motstå höga temperaturer på cirka 180 ° C till 250 ° F (121 ° C).

Nya material utvecklas kontinuerligt för att göra synkrona remskivor mer hållbara och exakta. Synkrona remskivkonstruktioner måste uthärda högt vridmomenttryck. De arbetar med robusta, tandbälten under breda grader av spänningar. Detta gör att de kan rymma olika dragbelastningar för att ge hästkrafter vid en hatt.