Co je Steam Drive?
Parní pohon - také známý jako zaplavování párou - je metoda vylepšeného získávání ropy, která může dramaticky zvýšit procento ropy, která může být odstraněna ze zásobníku. Od roku 1959 se používá parní pohon ke zvýšení produkce ropy a do 21. století se stala nejoblíbenější technikou zlepšeného získávání ropy používanou ropnými společnostmi na celém světě. Tento proces vyžaduje, aby bylo vyvrtáno několik vrtů: výrobní jímky, které čerpají olej ze země, a vstřikovací jímky, které tlačí nepřetržitý proud páry do zásobníku.
Tento proces je podobný jiným běžným rozšířeným postupům získávání ropy používaným ropnými společnostmi, zejména cyklickému vstřikování páry a záplavám vody. Cyklické vstřikování páry je téměř totožné s pohonem páry, ale pára je uvolňována spíše ve výbojech než jako stálý proud. Při záplavách vody je voda vstřikována do země, aby vytlačovala olej nahoru a ven skrz produkční vrty. Ačkoli nákladnější - jak z hlediska energie, tak z hlediska nákladů - než u kterékoli z těchto možností, je parní pohon mnohem efektivnější, hlavně díky své hlavní výhodě tepla.
Protože zahřátý olej je méně viskózní a proudí snadněji, vyhřívaná ropná pole obecně přinášejí mnohem lepší výsledky než zaplavení vodou a cyklické vstřikování páry. Kromě toho, jak teplo odvádí do ropného pole, pára kondenzuje do vody. Tlak z horké vody - stejně jako proud páry, která čerpá za ní - vytlačuje olej a tlačí ho přes výrobní studny.
Tento účinek na viskozitu je příčinou toho, že parní pohon se nejčastěji používá na nádržích, kde je olej obzvláště hustý a těžký, například u dehtu. Došlo však ke zvýšení využití parního pohonu na polích s lehčím olejem, kde pára je schopna čerpat větší procento rezervy ze země. Odhady uvádějí množství regenerovaného oleje na 40 až 50 procent. Toto zvýšení se však musí porovnat s palivem používaným k ohřevu páry, což znamená, že tato metoda není vhodná pro menší zásoby.
Pojem „parní pohon“ lze také použít pro označení motoru, který se spoléhá na tlak páry pro vytvoření pohybu. Příkladem by mohla být klasická parní lokomotiva. Ačkoli se primárně nahlíží jako na zastaralý motor průmyslové revoluce, jeho vysoká účinnost a nízká údržba způsobily, že někteří lidé přehodnotili své použití v 21. století.