Co je to výškoměr?

Tlakové výškoměry jsou zařízení primárně používaná v rovinách k měření nadmořských výšek. Tlakový výškoměr je v podstatě pouze barometr, který byl kalibrován pro měření aktuální nadmořské výšky letadla, spíše než barometrický tlak. Výškoměry musí být obvykle nastaveny pilotem před vzletem a někdy upraveny za letu.

Barometry měří tlak vzduchu pomocí rtuti, vzduchu nebo někdy vody. Tlak vzduchu, nazývaný také barometrický tlak, je jednoduše tlak vzduchu na dané úrovni. Částice vzduchu tlačí na vzduch a zem pod nimi a vytvářejí tlak. Z tohoto důvodu je barometrický tlak na hladině moře vyšší než v horách.

Tlakový výškoměr pracuje tak, že změří tlak vzduchu v jeho současné poloze a odečte jej od tlaku na hladině moře. Barometrický tlak není konstantní, takže pilot musí před vzletem nastavit tlak na hladinu moře výškoměru. Tlak lze nastavit dvěma způsoby: první je v okně Kollsman, které nastavuje palce rtuti, nebo druhým je ruční nastavení číselníku na výškoměru pro nastavení aktuální nadmořské výšky na úroveň země. Řídící letového provozu na věži obvykle před pilotem poskytnou pilotovi správné nastavení.

Změny nadmořské výšky mnohokrát nezpůsobí změnu tlaku na hladinu moře, ale občas se vyskytnou situace, kdy se tlak na hladině moře změní z vzletu na přistání. Například drastické změny počasí způsobí změnu barometrického tlaku. Pokud k tomu dojde, musí pilot během letu upravit tlak vzduchu v hladině moře, aby se zajistilo přesné odečítání výšky.

Tlakový výškoměr je mechanický. Jeho hlavní pouzdro je připevněno k vnějšku letadla, zatímco indikační displej je uvnitř kokpitu. Odečet je podobný analogovému rychloměru: odstupňovaný kruhový číselník, normálně vyznačený ve stovkách nebo tisících, spolu s malými plastovými ukazateli označujícími skutečnou výšku.

Malý ventil pro přívod vzduchu na zadní straně krytu umožňuje vzduchu vstupovat do výškoměru. Mechanické nástroje zvané aneroidní barometry se rozšiřují nebo smršťují v závislosti na tlaku vzduchu. Tento pohyb způsobí pohyb řady ozubených kol, pružin a pastorků a konečně otáčí klikové hřídele připojené k ukazatelům na odečtu. Klikový hřídel pohybuje těmito ukazateli kolem číselníku, aby zobrazoval správnou výšku.

Při použití tlakoměru existuje několik typů chyb. Mechanické chyby, chyby měřítka a chyby hystereze jsou obvykle způsobeny problémem s vnitřními koly nebo pružností materiálu. Zpětné chyby a chyby instalace nebo polohy způsobují nesprávné čtení tlaku kvůli problémům s prouděním vzduchu.