Was ist ein Druckhöhenmesser?
Druckhöhenmesser sind Geräte, die hauptsächlich in Flugzeugen zum Messen von Höhen verwendet werden. Ein Druckhöhenmesser ist im Wesentlichen nur ein Barometer, das kalibriert wurde, um die aktuelle Höhe eines Flugzeugs und nicht den Luftdruck zu messen. Höhenmesser müssen in der Regel vor dem Start vom Piloten eingestellt und manchmal im Flug angepasst werden.
Barometer messen den Luftdruck mit Quecksilber, Luft oder manchmal Wasser. Der Luftdruck, auch Luftdruck genannt, ist einfach der Luftdruck auf einem bestimmten Niveau. Luftpartikel drücken auf die Luft und den Boden unter ihnen und erzeugen Druck. Deshalb ist der Luftdruck auf Meereshöhe höher als in den Bergen.
Ein Druckhöhenmesser misst den Luftdruck an seinem aktuellen Standort und subtrahiert diesen vom Druck auf Meereshöhe. Der Luftdruck ist keine Konstante, daher muss der Pilot vor dem Start den Meeresspiegeldruck des Höhenmessers einstellen. Es gibt zwei Möglichkeiten, um den Druck einzustellen: Die erste Möglichkeit befindet sich im Kollsman-Fenster, in dem die Zoll Quecksilbersäule eingestellt werden, oder die zweite Möglichkeit, das Einstellrad am Höhenmesser manuell einzustellen, um die aktuelle Höhe über dem Meeresspiegel auf Bodenniveau einzustellen. Fluglotsen am Tower geben dem Piloten in der Regel vor dem Start die richtige Einstellung.
Oft führt eine Änderung der Höhe nicht zu einer Änderung des Meeresspiegeldrucks, aber gelegentlich ändert sich der Meeresspiegeldruck vom Start bis zur Landung. Zum Beispiel führen drastische Wetteränderungen zu einer Änderung des Luftdrucks. In diesem Fall muss der Pilot den Luftdruck auf Meereshöhe während des Flugs anpassen, um sicherzustellen, dass die Höhenangabe korrekt ist.
Ein Druckhöhenmesser ist mechanisch. Das Hauptgehäuse ist an der Außenseite eines Flugzeugs angebracht, während sich das Anzeigedisplay im Cockpit befindet. Die Anzeige ähnelt einem analogen Tachometer: Ein abgestuftes kreisförmiges Zifferblatt, das normalerweise zu Hunderten oder Tausenden markiert ist, sowie kleine Plastikzeiger, die die tatsächliche Höhe anzeigen.
Ein kleines Lufteinlassventil an der Rückseite des Gehäuses lässt Luft in den Höhenmesser eindringen. Mechanische Instrumente, sogenannte Aneroidbarometer, dehnen sich je nach Luftdruck aus oder ziehen sich zusammen. Diese Bewegung bewirkt, dass sich eine Reihe von Zahnrädern, Federn und Ritzeln bewegt und schließlich eine Kurbelwelle gedreht wird, die mit den Zeigern auf der Anzeige verbunden ist. Die Kurbelwelle bewegt diese Zeiger um das Einstellrad, um die richtige Höhe anzuzeigen.
Bei der Verwendung eines Druckhöhenmessers treten verschiedene Arten von Fehlern auf. Mechanische Fehler, Maßstabsfehler und Hysteresefehler sind normalerweise auf ein Problem mit dem Innenzahnrad oder der Elastizität des Materials zurückzuführen. Umkehrfehler und Installations- oder Positionsfehler verursachen aufgrund von Luftströmungsproblemen eine falsche Druckmessung.