圧力高度計とは何ですか？

圧力高度計は、高度を測定するために主に平面で使用されるデバイスです。圧力高度計は、本質的に、気圧圧力ではなく、平面の電流高度を測定するために較正された単なる気圧計です。通常、高度計は、離陸する前にパイロットが設定し、飛行中に調整する必要があります。気圧とも呼ばれる空気圧は、単に特定のレベルでの空気の圧力です。空気粒子は空中とその下の地面を押して圧力をかけます。これが、海面での気圧が山よりも高い理由です。

圧力高度計は、現在の位置の空気圧を測定し、海面での圧力からそれを差し引くことで機能します。気圧は一定ではないため、パイロットは離陸する前に高度計の海面圧力を設定する必要があります。圧力を設定するには2つの方法があります。最初の方法は水銀のインチを設定するKollsmanウィンドウ、または2番目の窓は、高度計のダイヤルを手動で調整して、地上レベルで海面上の現在の高度を設定することです。タワーの航空管制官は、通常、離陸する前にパイロットに正しい設定を与えます。

標高の変化は、海面の圧力に変化をもたらすことはありませんが、時には海面の圧力が離陸から着陸に変わることがあります。たとえば、劇的な天候の変化は、気圧の変化を引き起こします。 これが発生した場合、パイロットは飛行中に海面空気圧の読み取りを調整して、高度の読み取りが正確であることを確認する必要があります。

圧力高度計は機械的です。その主なケースは飛行機の外側に取り付けられていますが、読み出しディスプレイはコックピット内にあります。読み取りはアナログ速度計に似ています：段階的な円形ダイヤル、通常は数百または数千でマークされ、実際の高度を示す小さなプラスチック製ポインター

ケーシングの背面にある小さな空気吸気バルブにより、空気が高度計に入ることができます。空気圧に応じて、皮膚気圧と呼ばれる機械的機器、拡張または収縮。この動きにより、一連のギア、スプリング、ピニオンが移動し、最終的に読み出しのポインターに接続されたクランクシャフトを回します。クランクシャフトは、これらのポインターをダイヤルの周りに移動して、正しい高度を示しています。

圧力高度計を使用する場合の懸念事項となるエラーにはいくつかのタイプがあります。通常、機械的エラー、スケールエラー、ヒステリシスエラーは、内部ギアまたは材料の弾力性の問題によるものです。逆転エラーと設置または位置エラーは、気流の問題のために誤った圧力読み取りを引き起こします。