O que é um altímetro de pressão?

Altímetros de pressão são dispositivos usados ​​principalmente em aviões para medir altitudes. Um altímetro de pressão é essencialmente apenas um barômetro que foi calibrado para medir a altitude atual de um avião, e não a pressão barométrica. Os altímetros geralmente devem ser definidos pelo piloto antes da decolagem e, às vezes, ajustados em voo.

Os barômetros medem a pressão do ar usando mercúrio, ar ou, às vezes, água. A pressão do ar, também chamada pressão barométrica, é simplesmente a pressão do ar em um determinado nível. As partículas de ar pressionam o ar e o solo por baixo delas, criando pressão. É por isso que a pressão barométrica ao nível do mar é maior do que nas montanhas.

Um altímetro de pressão funciona medindo a pressão do ar de sua localização atual e subtraindo a pressão do nível do mar. A pressão barométrica não é constante; portanto, o piloto terá que definir a pressão do nível do mar do altímetro antes de decolar. Há duas maneiras de definir a pressão: a primeira é na janela Kollsman, que define os centímetros de mercúrio, ou a segunda é para ajustar manualmente o mostrador no altímetro para definir a altitude atual acima do nível do mar no nível do solo. Controladores de tráfego aéreo na torre geralmente dão ao piloto a configuração correta antes da decolagem.

Muitas vezes, uma mudança na elevação não cria uma alteração na pressão do nível do mar, mas ocasionalmente há momentos em que a pressão do nível do mar muda da decolagem para o pouso. Por exemplo, mudanças drásticas no clima causarão uma mudança na pressão barométrica. Quando isso ocorre, o piloto deve ajustar a leitura da pressão do ar no nível do mar durante o vôo para garantir que a leitura da altitude seja precisa.

Um altímetro de pressão é mecânico. Seu estojo principal é afixado ao exterior de um avião, enquanto a tela de leitura está dentro do cockpit. A leitura é semelhante a um velocímetro analógico: um mostrador circular graduado, normalmente marcado em centenas ou milhares, junto com pequenos ponteiros de plástico indicando a altitude real.

Uma pequena válvula de admissão de ar na parte traseira da caixa permite a entrada de ar no altímetro. Os instrumentos mecânicos, chamados barômetros aneróides, expandem ou contraem dependendo da pressão do ar. Esse movimento faz com que uma série de engrenagens, molas e pinhões se movam, finalmente girando uma cambota conectada aos ponteiros na leitura. O virabrequim move esses ponteiros pelo mostrador para mostrar a altitude correta.

Existem vários tipos de erros que são preocupantes ao usar um altímetro de pressão. Erros mecânicos, erros de escala e erros de histerese geralmente ocorrem devido a um problema nas engrenagens internas ou na elasticidade do material. Erros de reversão e erros de instalação ou posição causam uma leitura falsa da pressão devido a problemas de fluxo de ar.