Co je to Globální dopravní pás?

Globální dopravní pás je název, který je dán hlavnímu cirkulačnímu systému ve světových oceánech. Oceánská voda cirkuluje v globálním měřítku a vytváří toky, které jsou známé jako termohalinové proudy, protože jsou poháněny teplotou a slaností. Proudy tvoří velké smyčky sestávající z teplých povrchových proudů a studených hlubokých proudů. Spojují se tam, kde teplá voda chladí a klesá, a kde se studená voda ohřívá a stoupá. Odhaduje se, že globální pásový dopravník trvá asi 1 000 let, než dokončí jeden cyklus.

Jak mořská voda zamrzá v arktické oblasti severního Atlantiku, sůl zůstává ve zbývající vodě, což zvyšuje její slanost a hustotu a způsobuje její klesání. Teče voda z dalšího jihu, aby zaujala své místo, zatímco studená slaná voda teče na jih na hlubší úrovni a nakonec se blíží k antarktickému pobřeží. Tady se tok rozdělí na dva prameny, jeden kolem smyčky kolem Indického oceánu a druhý tvoří větší smyčku kolem Tichého oceánu. Jak voda teče na sever do těchto oceánů a směrem k rovníku, začíná se zahřívat, stává se méně hustým a stoupá na povrch severně od rovníku. Když narazí na zemské masy v severních částech těchto oceánů, voda znovu stéká na jih, poté teče na západ zpět do Atlantiku a odbočuje na sever, aby dokončila smyčku.

Globální dopravní pás má zásadní dopad na klima. Například teplá voda proudící do severního Atlantiku směrem k arktické oblasti má zmírňující účinek na zimní teploty v severozápadní Evropě, což má za následek mnohem mírnější klima než v jiných oblastech v podobných zeměpisných šířkách. Bez globálního dopravního pásu by se klima Velké Británie podobalo klimatu Aljašky.

Bylo naznačeno, že globální dopravní pás se v minulosti v minulosti zpomalil, byl zkrácen nebo úplně zastaven. Může to být způsobeno táním ledových plátů a ledovců v arktické oblasti - například ledovcovým plátem Grónska. Příliv sladké vody by snížil slanost mořské vody, zabránil by potopení a způsobil by zmrznutí při vyšší teplotě. Bez potopení vody v Arktidě by severní tok teplé vody přestal; to by mělo za následek náhlou změnu mnohem chladnějšího klimatu v severní Evropě. Některé důkazy naznačují, že chladná kouzla v severní Evropě v posledních několika desítkách tisíc let se časově shodovala s rozsáhlým táním arktických ledových plátů a ledovců.

Existují obavy, že změna klimatu může způsobit, že se globální dopravní pás znovu zastaví, čímž se výrazně sníží klima severní Evropy. Důkazy naznačují, že v Arktidě stoupají teploty, což má za následek roztavení částí grónské ledové pokrývky. Někteří vědci se obávají, že velké množství sladké vody z tajícího ledu by mohlo dostatečně snížit slanost mořské vody, aby se zabránilo jejímu potopení, čímž se účinně vypne dopravníkový pás.