Hvordan bliver jeg en togleder?
Mens det historiske billede af en togleder kan være noget forældet, er der stadig en håndfuld jobåbninger for ledere i hele USA og resten af verden. Mange mennesker synes, at det at være et togleder er et utroligt opfyldende job, især hvis de har en naturlig kærlighed til tog. At være en togleder betyder at være ansvarlig for den glatte drift af et tog såvel som at håndtere hele besætningen og sørge for, at passagerer eller last kommer til sin destination intakt.
En togleder ikke bør forveksles med en ingeniør, der er den person, der faktisk er ansvarlig for at betjene lokomotivet. Både ingeniøren og toglederen har fælles ansvar over den glatte funktion af selve det mekaniske tog, men toglederen har det ekstra ansvar for at sikre, at passagerer bliver passet, og at resten af besætningen gør deres job. I nogle tilfælde kan en dirigent fortsættes i en kontrakt, der kræver, at de over tid er work på at blive ingeniør også.
I tidligere tider sad dirigenten i caboosen i et tog og hjalp med at føre tilsyn med togets funktion. Han eller hun ville være ansvarlig for supportbesætningen i toget, herunder flagmennene, og hovedet og bageste brakemen, såvel som alle mindre ledere, der måtte være der for at hjælpe. I de senere år er caboosen af de fleste tog fjernet fuldstændigt, da teknologien har gjort det overflødigt. Som et resultat er toglederen flyttet til lokomotivet med ingeniøren. Over tid er de fleste af positionerne under dirigenten også blevet fjernet uden behov for brakemænd eller flagmen i de fleste moderne tog.
Uden behov for disse ekstra besætning har langt de fleste tog på skinnerne kun to besætningsmedlemmer: en togleder og ingeniør. I de senere år, i et forsøg på yderligere at reducere omkostningerne, er mange tog begyndt at flytte til HAving kun en ingeniør, der også får dem til at påtage sig dirigentens rolle. Da traditionelt alle ingeniører først måtte være ledere, giver dette mening, da de nødvendigvis er bekendt med jobbet og dets ansvar.
Større passagertog, især i Europa og steder som Indien, bruger selvfølgelig stadig ledere, og det er deres job at indsamle billetter og føre tilsyn med personale som portører, piger, kokke og andre supportbesætninger. På tog, hvor de stadig findes, fungerer en togleder som forbindelsen mellem jernbaneselskabet og den offentlige, det tjener. Som et resultat kan det være et spændende og sjovt job, hvis der findes arbejde.
Der er uddannelsesmæssige og erhvervsmæssige programmer til rådighed for at give dig de færdigheder og certifikater, der er nødvendige for lettere at få et job som togleder, og de fleste programmer tager overalt fra et til to år. At få arbejde i jernbanebranchen kan også hjælpe, da den vil gøre dig bekendt med ind og outs i virksomheden, selvom du enArbejder kun som værftemiddel. Traditionelt er progressionen i jernbaneverdenen fra bund til top, så den sikreste måde at blive togleder er simpelthen at få det nemmeste job til rådighed og at flytte fra ring til ring, indtil du endelig opnår det mål.