Hvad gør en broinspektør?
En broinspektør er en bygningsingeniørspecialist. Inspektører er bekendt med det belastningsanalysesystem, der kræves til design af broer, parkeringshus og andre transportrelaterede strukturer. Derudover er de i stand til at udføre tilstandsvurderinger af aldrende brostrukturer og ofte tilføje input til rehabiliteringsdesignet til offentlig motorvejsbygning. En broinspektør er også generelt en del af et team, der deltager i forretningsudviklingen af ny vejvejsinfrastruktur fra starten.
I USA har en broinspektør i det mindste en bachelorgrad i civilingeniør og skal løbende uddannes og søge certificering. Deres arbejde kræver forståelse af en bred vifte af historien og fortilfælde inden for brodesign og vedligeholdelse. Typisk i USA vil han eller hun være en borger, der arbejder under de retningslinjer, der er fastlagt af både de føderale og statslige regeringer, og er ansvarlig for at anvende National Bridge Inspection Standards (NBIS) på sit arbejde.
Som en begynderteamspiller får en broinspektør erfaring med brostruktur, konstruktion og hvordan disse elementer fungerer under forskellige stressfaktorer hen imod en omfattende forståelse af strukturel adfærd. Til alle praktiske formål lærer han, hvordan man konstruerer en lydbro, der opfylder forskellige kode- og miljøkrav og overholder sikkerhedsforanstaltninger, der er tilladt til offentlig brug. Det er ikke usædvanligt, at han har brug for nogle års praktikperiode, før han kan arbejde med en erfaren besætning.
Ofte opfordres en erfaren broinspektør til at foretage skadeinspektioner. Disse undersøgelser er beregnet til at vurdere den strukturelle skade, der er resultatet af miljø- eller menneskelige handlinger over tid. Der er et udtryk, der bruges i føderale inspektioner kaldet ”hands-on-inspektion af den kritiske brud”, hvilket betyder, at arbejderen fysisk skal placere sine hænder på bruddet (også kaldet et spændingsområde), uanset hvor det findes. Uanset om det er højt oppe i luften eller under vandet, kan en broinspektør udføres for at udføre enhver og alle test som bestemt af programlederen.
Lastkapacitet og stålsøjlestyrke er kun to af de matematiske beregninger, som broinspektører beskæftiger sig med dagligt. På grund af strukturer, der er sårbare efter en oversvømmelsesbegivenhed eller en anden type katastrofe (fra kollisioner til brand), findes de ofte på rejse. Når en broinspektør først er på stedet, vil se efter træthedskrækkelse, korrosion og undertiden ikke undervandsudstyr til at undersøge konstruktionen under vandoverfladen for at overvåge for at "skure" et skadeligt sediment.
Nye vurderingsteknikker som magnetisk partikel og ultralydinspektion bruges med større frekvens, hvilket hjælper med at øge den visuelle standardinspektion i praksis. Nogle broer er udstyret med overvågningsanordninger til akustisk emission, der registrerer lydene, der produceres, når der sprækker en revne.