Co robi inspektor mostu?

Inspektor mostu jest specjalistą ds. Budowy inżyniera budownictwa. Inspektorzy znają system analizy oceny obciążenia wymagany do projektowania mostów, garażów i innych konstrukcji związanych z transportem. Ponadto są w stanie przeprowadzić oceny stanu starzenia się struktur mostu i często dodawać wkład w projekt rehabilitacji do publicznej budowy autostrady. Inspektor mostu jest również zasadniczo częścią zespołu, który uczestniczy w rozwoju biznesu nowej infrastruktury jezdnej od samego początku.

Co najmniej, w USA inspektor mostu posiada tytuł licencjata z inżynierii lądowej i musi być stale edukowany i szukać certyfikacji. Ich praca wymaga zrozumienia szerokiego zakresu historii i precedensów w projektowaniu i konserwacji mostów. Zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych będzie obywatelem, który pracuje zgodnie z wytycznymi ustanowionymi zarówno przez rządy federalne, jak i stanowe, i jest odpowiedzialny za zastosowanie National BRStandardy inspekcji IDGE (NBIS) w swojej pracy.

Jako początkujący gracz zespołowy, inspektor mostu zyskuje doświadczenie w strukturze mostu, budownictwie i tym, jak te elementy działają pod różnymi czynnikami stresowymi w kierunku kompleksowego zrozumienia zachowań strukturalnych. Dla wszystkich praktycznych celów dowie się, jak zbudować most dźwiękowy, który spełnia różne wymagania kodowe i środowiskowe, oraz przechodzi środki bezpieczeństwa dopuszczalne do użytku publicznego. Nie jest niczym niezwykłym, że potrzebuje kilku lat praktyk, zanim będzie mógł pracować z doświadczoną załogą.

Często wymagany będzie doświadczony inspektor mostu do przeprowadzenia inspekcji uszkodzeń. Egzaminy te mają na celu ocenę szkód strukturalnych wynikających z działań środowiskowych lub ludzkich w czasie. Istnieje wyrażenie stosowane w inspekcjach federalnych zwanych „praktyczną kontrolą krytycznego złamania”, co oznacza, że ​​pracownik musi fizyczniePołóż ręce na złamaniu (zwanym również obszarem napięcia) bez względu na to, gdzie się znaleziono. Niezależnie od tego, czy jest wysoko w powietrzu, czy pod wodą, można znaleźć inspektora mostu wykonującego dowolne testy określone przez menedżera programu.

Pojemność obciążenia i wytrzymałość kolumny stalowej to tylko dwa z matematycznych obliczeń inspektorów mostu, z którymi codziennie zajmują się. Ze względu na to, że struktury są narażone po wydarzeniu powodziowym lub innym rodzajem katastrofy (od zderzeń po ogień), często znajdują się je podróżują. Po miejscu inspektor mostu będzie szukał pękania zmęczeniowego, korozji, a czasem podwodnego biegu, aby zbadać konstrukcję poniżej powierzchni wody, aby monitorować „szorowanie”, szkodliwy osad.

Nowe techniki oceny, takie jak cząsteczka magnetyczna i kontrola ultradźwiękowa, są stosowane z większą częstotliwością, pomagając w zwiększeniu standardowej kontroli wizualnej w praktyce. Niektóre mosty są wyposażone w akustyczne urządzenia monitorujące emisję, które wykrywają dźwięki pRodowani, gdy rośnie pęknięcie.