Wat doet een bruginspecteur?
Een bruginspecteur is een civiel ingenieur bouwspecialist. Inspecteurs zijn bekend met het load rating-analysesysteem dat nodig is voor het ontwerpen van bruggen, parkeergarages en andere transportgerelateerde structuren. Bovendien kunnen ze conditiebeoordelingen uitvoeren op verouderende brugstructuren en vaak input toevoegen aan het revalidatieontwerp voor openbare snelwegconstructie. Een bruginspecteur maakt over het algemeen ook deel uit van een team dat deelneemt aan de bedrijfsontwikkeling van nieuwe rijbaaninfrastructuur vanaf het begin.
Op het minimum heeft een bruginspecteur in de VS een bachelordiploma in civiele techniek behaald en voortdurend moet worden opgeleid en certificering moet zoeken. Hun werk vereist het begrip van een breed scala aan de geschiedenis en precedenten in brugontwerp en onderhoud. Typisch in de VS zal hij of zij een burger zijn die werkt onder de richtlijnen die zowel de federale als de nationale regeringen hebben vastgesteld en is verantwoordelijk voor het toepassen van nationale BrIDGE -inspectienormen (NBI's) volgens zijn werk.
Als een beginnende teamspeler krijgt een bruginspecteur ervaring in brugstructuur, constructie en hoe die elementen werken onder verschillende stressfactoren in de richting van een uitgebreid begrip van structureel gedrag. Voor alle praktische doeleinden zal hij leren hoe hij een goede brug kan bouwen die voldoet aan verschillende code- en milieu -eisen en de veiligheidsmaatregelen doorstaan, toegestaan voor openbaar gebruik. Het is niet ongebruikelijk dat hij enkele jaren van stage nodig heeft voordat hij met een ervaren bemanning kan werken.
Vaak zal een ervaren bruginspecteur worden opgeroepen om schade -inspecties aan te brengen. Deze onderzoeken zijn bedoeld om de structurele schade te beoordelen die het gevolg zijn van milieu- of menselijke acties in de loop van de tijd. Er wordt een uitdrukking gebruikt in federale inspecties die 'hands-on inspectie van de kritische breuk' worden genoemd, wat betekent dat de werknemer fysiek moetPlaats zijn handen op de breuk (ook wel een spanningsgebied genoemd), ongeacht waar het wordt gevonden. Of het nu hoog in de lucht of onder water is, een bruginspecteur kan worden gevonden om alle tests uit te voeren zoals bepaald door de programmabeheerder.
Laadcapaciteit en stalen kolomsterkte zijn slechts twee van de wiskundige berekeningen die bruginspecteurs dagelijks behandelen. Omdat structuren kwetsbaar zijn na een overstromingsevenement of een ander type catastrofe (van botsingen tot vuur), worden ze vaak op reis gevonden. Eenmaal ter plaatse zal een bruginspecteur op zoek zijn naar vermoeidheidsscheuren, corrosie en soms onder wateruitrusting aan het bestuderen van de constructie onder het wateroppervlak om te controleren op "schuren", een schadelijk sediment.
Nieuwe beoordelingstechnieken zoals magnetisch deeltjes en ultrasone inspectie worden met een grotere frequentie gebruikt, waardoor de standaard visuele inspectie in de praktijk wordt verbeterd. Sommige bruggen worden uitgerust met akoestische emissie -monitoringapparaten die de geluiden pet, PGestandresteerd wanneer een scheur groeit.