橋の検査官は何をしますか？

橋の検査官は土木技師の建設スペシャリストです。 検査官は、橋、駐車場、その他の輸送関連の構造の設計に必要な負荷定格分析システムに精通しています。さらに、彼らは老化橋の構造で条件評価を実行することができ、多くの場合、公共の高速道路建設のためにリハビリテーション設計に入力を追加することができます。橋の検査官は、一般的に、その創業から新しい道路インフラストラクチャの事業開発に参加するチームの一部でもあります。彼らの仕事には、橋の設計とメンテナンスにおける歴史と先例の幅広い範囲の理解が必要です。通常、米国では、彼または彼女は、連邦政府と州政府の両方によって確立されたガイドラインの下で働く市民になり、国立BRの適用を担当しますIDGE検査基準（NBIS）の彼の仕事に対する。すべての実用的な目的のために、彼はさまざまなコードと環境要件を満たし、公共の使用に許可された安全対策に合格するサウンドブリッジを構築する方法を学びます。彼が経験豊富な乗組員と仕事をする前に、彼が数年の見習いを必要とすることは珍しいことではありません。

多くの場合、経験豊富な橋の検査官は、損傷検査を行うように求められます。これらの試験は、環境または人間の行動に起因する構造的損傷を時間の経過とともに評価することを目的としています。 「臨界骨折の実践的な検査」と呼ばれる連邦検査で使用される表現があります。これは、労働者が物理的にしなければならないことを意味しますどこにあるかに関係なく、骨折（張力領域とも呼ばれます）に手を置きます。 空気中であろうと水中であろうと、プログラムマネージャーが決定したように、あらゆるテストを実行して橋の検査官を見つけることができます。

荷重容量と鋼の柱の強度は、橋の検査官が毎日扱う数学的計算の2つにすぎません。洪水イベントや他の種類の大惨事（衝突から火災まで）の後に構造物が脆弱であるため、彼らはしばしば旅行します。敷地内にあると、橋の検査官は疲労亀裂、腐食、時には水中のギアを探して、水面下の構造を研究して、「洗掘」、有害な堆積物を監視します。

磁気粒子や超音波検査などの新しい評価技術がより大きな頻度で使用されており、実際の標準的な目視検査を強化するのに役立ちます。一部の橋は、音を検出する音響放出監視デバイスを装備しています亀裂が成長するとげっ歯類。