Hvad er en hydraulisk vinsj?

En hydraulisk spil fungerer ud af et køretøjs hydrauliske system, i de fleste tilfælde servostyringspumpen. Den hydrauliske vinsj kræver ikke et kraftigt batteri til at fungere, og i de fleste versioner vil det trække hårdere og længere end en elektrisk enhed med sammenlignelig størrelse. Den hydrauliske vinsj har også evnen til at arbejde, mens den er helt nedsænket i vand. En af de bedste egenskaber ved den hydrauliske spil er måske dens evne til at trække i længere perioder end en elektrisk spil uden overopvarmning.

En anden fordel ved den hydrauliske spil i køretøjsmonterede applikationer er dens overlegne drift i koldt klima. I kraft af at blive drevet af køretøjets servostyringspumpe forvarmes hydraulikvæsken, inden den kommer ind i vinsjemotoren. Denne varme hydraulikvæske holder vinsjens motor varm og klar til drift selv i koldt vejr. Den varme vinsj er i stand til at trække hårdere end en kold vinsj og giver bedre resultater.

En elektrisk motor producerer varme og kan trække enorme mængder energi fra et batteri. Idet vinsjen støder på vanskelige trækforhold, kan motoren begynde at overophedes. Den elektriske spil kan miste strøm og faktisk begynde at skade vinsjmotoren, ofte ved den første brug af vinsjen. Dette resulterer i en svagere og mindre effektiv spil ved hver brug af enheden.

Den hydrauliske spil er ikke beskadiget ved almindelig brug og bliver ikke overophedet, hvis et vanskeligt træk præsenterer sig. Den hydrauliske spil fortsætter med at trække lige så hårdt fra trækens start, indtil dens færdiggørelse. Det kræves sjældent, at motoren på vinsjkøretøjet nogensinde betjenes med en hastighed over en tomgang for at betjene vinsjen. Køretøjets servostyringspumpe giver den krævede effekt lige fra tomgang.

En primær ulempe ved den hydrauliske spil er, at vinsjen kun fungerer, mens køretøjets motor kører. I nogle tilfælde kan det være en hindring for vinsjens nyttelighed. En anden ulempe ligger i det faktum, at en ødelagt servostyring ikke kun gør køretøjet vanskeligere at styre, det gør også vinsjen ubrugelig.

Batterisystemet i ethvert køretøj er designet til at fungere ved høj effekt i en kort periode, f.eks. Ved start af motoren. Vinsjen er designet til at fungere med fuld effekttrækning i lange perioder. Heri ligger det største problem med en elektrisk spil. Køretøjets batteri og opladningssystem beskattes for meget, når man prøver at levere strøm til vinsjen. Den hydrauliske vinsj kan være det bedre svar på pålidelighed såvel som holdbarhed i et køretøjsmonteret vinsjesystem.