¿Qué es un cabrestante hidráulico?
Un cabrestante hidráulico funciona fuera del sistema hidráulico de un vehículo, en la mayoría de los casos, la bomba de dirección asistida. El cabrestante hidráulico no requiere una batería potente para funcionar y, en la mayoría de las versiones, tira más fuerte y más larga que una unidad eléctrica de tamaño comparable. El cabrestante hidráulico también tiene la capacidad de operar mientras está completamente sumergido en agua. Quizás uno de los mejores atributos del cabrestante hidráulico es su capacidad de tirar por períodos más largos que un cabrestante eléctrico sin sobrecalentamiento.
Otro beneficio del cabrestante hidráulico en aplicaciones montadas en vehículos es su funcionamiento superior en climas fríos. En virtud de ser accionado por la bomba de dirección asistida del vehículo, el fluido hidráulico se precalienta antes de ingresar al motor del cabrestante. Este fluido hidráulico tibio mantiene el motor del cabrestante caliente y listo para funcionar incluso en climas fríos. El cabrestante cálido puede tirar más fuerte que un cabrestante frío y produce mejores resultados.
Un motor eléctrico produce calor y puede extraer enormes cantidades de energía de una batería. A medida que el cabrestante encuentra condiciones difíciles de tracción, el motor puede comenzar a sobrecalentarse. El cabrestante eléctrico puede perder potencia y comenzar a dañar el motor del cabrestante, a menudo en el uso inicial del cabrestante. Esto da como resultado un cabrestante más débil y menos efectivo en cada uso del dispositivo.
El cabrestante hidráulico no se daña con el uso normal y no se sobrecalentará si se presenta un tirón difícil. El cabrestante hidráulico continuará tirando tan fuerte desde el inicio del tirón hasta su finalización. Rara vez se requiere que el motor del vehículo del cabrestante se opere a cualquier velocidad por encima de un ralentí para operar el cabrestante. La bomba de dirección asistida del vehículo proporciona la potencia requerida directamente desde el ralentí.
Un inconveniente principal del cabrestante hidráulico es que el cabrestante solo funcionará mientras el motor del vehículo esté funcionando. En algunas circunstancias, eso puede ser un obstáculo para la utilidad del cabrestante. Otro inconveniente radica en el hecho de que una línea de dirección asistida rota no solo hace que el vehículo sea más difícil de conducir, sino que también hace que el cabrestante no funcione.
El sistema de batería en cualquier vehículo está diseñado para funcionar a alta potencia durante un breve período, como al arrancar el motor. El cabrestante está diseñado para funcionar a plena potencia durante largos períodos de tiempo. Aquí radica el principal problema con un cabrestante eléctrico. La batería del vehículo y el sistema de carga están sobrecargados cuando se intenta suministrar energía al cabrestante. El cabrestante hidráulico puede ser la mejor respuesta para la fiabilidad y la durabilidad en un sistema de cabrestante montado en un vehículo.