Co je hydraulický naviják?

Hydraulický naviják pracuje mimo hydraulický systém vozidla, ve většině případů od čerpadla posilovače řízení. Hydraulický naviják nevyžaduje k provozu výkonnou baterii a ve většině verzí bude tahat tvrději a déle než srovnatelně velká elektrická jednotka. Hydraulický naviják má také schopnost provozu při úplném ponoření do vody. Snad jedním z nejlepších atributů hydraulického navijáku je jeho schopnost táhnout delší dobu než elektrický naviják bez přehřátí.

Další výhodou hydraulického navijáku v aplikacích namontovaných na vozidle je jeho vynikající provoz v chladném podnebí. Na základě toho, že je poháněno čerpadlem posilovače řízení vozidla, je hydraulická kapalina před vstupem do navijáku předehřátá. Tato teplá hydraulická kapalina udržuje motor navijáku v teple a je připraven k provozu i za chladného počasí. Teplý naviják dokáže tahat tvrději než studený naviják a dosahuje lepších výsledků.

Elektrický motor produkuje teplo a může z akumulátoru čerpat obrovské množství energie. Když naviják narazí na obtížné podmínky tažení, může se motor přehřát. Elektrický naviják může ztratit energii a ve skutečnosti začne poškodit motor navijáku, často při prvním použití navijáku. To má za následek slabší a méně efektivní naviják při každém použití zařízení.

Hydraulický naviják není při běžném používání poškozen a nebude se přehřívat, pokud se objeví obtížný tah. Hydraulický naviják bude i nadále tahat tak tvrdě od začátku tahu až do jeho dokončení. K provozování navijáku se zřídka vyžaduje, aby byl motor navijáku vždy provozován při libovolné rychlosti nad volnoběžné otáčky. Čerpadlo posilovače řízení vozidla poskytuje požadovaný výkon přímo od volnoběhu.

Hlavním nedostatkem hydraulického navijáku je to, že naviják bude fungovat pouze za chodu motoru vozidla. Za určitých okolností to může být překážkou pro užitečnost navijáku. Další nevýhoda spočívá v tom, že přerušená linie posilovače řízení nejen ztěžuje řízení vozidla, ale také způsobuje nefunkčnost navijáku.

Bateriový systém v jakémkoli vozidle je navržen tak, aby pracoval na krátkou dobu při vysokém výkonu, například při spouštění motoru. Naviják je navržen pro provoz při plném výkonu po dlouhou dobu. Zde leží hlavní problém s elektrickým navijákem. Baterie a nabíjecí systém vozidla jsou při pokusu o dodávku energie navijáku nadměrně zdaněny. Hydraulický naviják může být lepší odpovědí na spolehlivost a životnost navijáku namontovaného na vozidle.