Co je to hydraulický naviják?

Hydraulický naviják pracuje mimo hydraulický systém vozidla, ve většině případů čerpadlo posilovače řízení. Hydraulický naviják nevyžaduje provoz výkonné baterie a ve většině verzí bude tahat tvrději a delší než srovnatelně velká elektrická jednotka. Hydraulický naviják má také schopnost provozovat, zatímco je zcela ponořen do vody. Snad jedním z nejlepších atributů hydraulického navijáku je jeho schopnost tahat po delší dobu než elektrický naviják bez přehřátí.

Další výhodou hydraulického navijáku v aplikacích namontovaných na vozidle je jeho vynikající provoz v chladném podnebí. Na základě pohánění čerpadla vozidla je hydraulická tekutina před vstupem do motoru navijáku předem zahřívána. Tato teplá hydraulická tekutina udržuje motor navijáku teplý a připravený k provozu i za chladného počasí. Teplý naviják je schopen vytáhnout tvrději než studený naviják a přináší lepší výsledky.

Elektrický motor produkuje teplo a může kreslitobrovské množství energie z baterie. Když se naviják setkává s obtížnými takovými podmínkami, může se motor začít přehřát. Elektrický naviják může ztratit energii a skutečně začít poškodit motor navijáku, často při počátečním použití navijáku. To má za následek slabší a méně efektivní naviják při každém použití zařízení.

Hydraulický naviják není poškozen běžným používáním a nebude se přehřát, pokud se objeví obtížný tah. Hydraulický naviják bude i nadále tak tvrdě tahat z startu tahu až do jeho dokončení. Zřídka je požadováno, aby motor na vozidle navijáku byl někdy provozován při jakékoli rychlosti nad volnoběh pro ovládání navijáku. Čerpadlo posilovače řízení vozidla poskytuje požadovaný výkon přímo z volnoběhu.

Primární nevýhodou hydraulického navijáku je, že naviják bude fungovat pouze při spuštění motoru vozidla. Za některých okolnostíEs, to může být překážkou pro užitečnost navijáku. Další nevýhoda spočívá v tom, že rozbitá vedení posilovače řízení nejen ztěžuje řízení vozidla, ale také činí naviják nefunkční.

Baterie Systém v jakémkoli vozidle je navržen tak, aby fungoval na výstupu vysokého výkonu na krátkou dobu, například při spuštění motoru. Naviják je navržen tak, aby pracoval na plném výkonu po dlouhou dobu. Zde je hlavní problém s elektrickým navijákem. Baterie a nabíjecí systém vozidla je při pokusu o dodávku energie navijáku příliš zdaněno. Hydraulický naviják může být lepší odpovědí na spolehlivost a trvanlivost v systému nahrazení namontovaného na vozidle.