Hva er en hydraulisk vinsj?
En hydraulisk vinsj kjører fra det hydrauliske systemet til et kjøretøy, i de fleste tilfeller servostyringspumpen. Den hydrauliske vinsjen krever ikke et kraftig batteri for å betjene, og i de fleste versjoner vil det trekke hardere og lengre enn en elektrisk enhet med sammenlignelig størrelse. Den hydrauliske vinsjen har også muligheten til å operere mens den er helt nedsenket i vann. Kanskje en av de beste egenskapene til den hydrauliske vinsjen er dens evne til å trekke i lengre perioder enn en elektrisk vinsj uten overoppheting.
En annen fordel med den hydrauliske vinsjen i bilmonterte applikasjoner er dens overlegne drift i kaldt klima. I kraft av å bli drevet av kjøretøyets servostyringspumpe, blir hydraulikkfluidet varmet opp før det kommer inn i vinsjmotoren. Denne varme hydrauliske væsken holder vinsjens motor varm og klar til bruk selv i kaldt vær. Den varme vinsjen er i stand til å trekke hardere enn en kald vinsj og gir bedre resultater.
En elektrisk motor produserer varme og kan hente enorme mengder energi fra et batteri. Ettersom vinsjen møter vanskelige trekkforhold, kan motoren begynne å overopphetes. Den elektriske vinsjen kan miste krefter og faktisk begynne å skade vinsjmotoren, ofte ved første bruk av vinsjen. Dette resulterer i en svakere og mindre effektiv vinsj ved hver bruk av enheten.
Den hydrauliske vinsjen er ikke skadet ved vanlig bruk og vil ikke bli overopphetet hvis et vanskelig trekk presenterer seg. Den hydrauliske vinsjen vil fortsette å trekke like hardt fra start av trekken til den er fullført. Det kreves sjelden at motoren på vinsjkjøretøyet noen gang blir betjent med hastighet over tomgang for å betjene vinsjen. Kjøretøyets servostyringspumpe gir den nødvendige kraften rett fra tomgang.
En primær ulempe med den hydrauliske vinsjen er at vinsjen bare vil fungere mens kjøretøyets motor går. I noen tilfeller kan det være til hinder for vinsjens nytteverdi. En annen ulempe ligger i at en ødelagt servostyring ikke bare gjør kjøretøyet vanskeligere å styre, det gjør også vinsjen ubrukelig.
Batterisystemet i ethvert kjøretøy er designet for å fungere med høy effekt i en kort periode, for eksempel ved start av motoren. Vinsjen er designet for å fungere med full effekt i lange perioder. Her ligger hovedproblemet med en elektrisk vinsj. Kjøretøyets batteri og ladesystem blir overbeskattet når du prøver å levere strøm til vinsjen. Den hydrauliske vinsjen kan være det bedre svaret for pålitelighet og holdbarhet i et kjøretøymontert vinsjsystem.