Hvad er et forbrændingskammer?
Et forbrændingskammer er området i en motor, hvor brændstof brændes. I en intern forbrændingsmotor brændes brændstof i rummet direkte oven på dens stempler. Forbrændingsmotorer bruges i vid udstrækning i små, mobile køretøjer. I den ydre forbrændingsmotor brændes brændstof i et rum, der er fysisk adskilt fra væggene i dets cylindre. Eksterne forbrændingsmotorer blev i vid udstrækning brugt i det 19. århundrede til at drive store dampskibe og tog.
Forbrændingskammeret for en intern forbrændingsmotor er delvis afgrænset af overfladen af et stempel. Når brændstof antændes i dette forbrændingskammer, kan varme gasser direkte handle på stemplet for at skubbe det ned. Da gasens tryk er højt, udvides det hurtigt til at følge stemplet og fortsætte med at skubbe på det. På det tidspunkt, hvor gastrykket er lavt, har gassen skubbet stemplet til sin bundposition. En krumtapaksel, der er forbundet til stemplerne, vil dreje, når stemplerne svinger.
en udbredt anvendelseAf forbrændingsmotoren er strøm til mobile køretøjer, såsom biler, både og propelfly. Varmen i et internt forbrændingskammer oprettes inde i selve motoren, så det kan hurtigt handle på motorstempler. Denne relative effektivitet gør det muligt for forbrændingsmotorer at være mindre og lettere end deres eksterne overtrædelse af modstykker. Af denne grund er forbrændingsmotorer i vid udstrækning brugt til mobile applikationer med relativt lav effektbehov.
Steam Engine er på den anden side en ekstern forbrændingsmotor. Dette betyder, at forbrændingskammeret er placeret uden for cylindrene. Eksterne forbrændingsmotorer kræver varmeoverførsel gennem motorens faste vægge. Varmeoverførsel gennem et stationært fast objekt kaldes ledning. Ledning kan være en langsom proces, når temperaturforskelle er små, så dampmotorer bruger typiskStore forbrændingskamre, der producerer meget varme.
I dampmotoren brændes kul i et forbrændingskammer kendt som en ildkasse for at producere varme. Varmen strømmer gennem væggene på en anden beholder fuld af vand kendt som en kedel. Når vandet koger, ledes højtryksdamp midlertidigt ind i en eller flere cylindre til at virke på et stempel. Stemplets lineære bevægelse omdannes til den cirkulære bevægelse af en krumtapaksel for at drive motoren.
Både interne og eksterne forbrændingsmotorer er former for den frem- og tilbagegående motor. Disse motorer omdanner i sidste ende kemisk energi til mekanisk arbejde, hvor varme er den mellemliggende form for energi. Selv under ideelle forhold kan de ikke konvertere 100% af den lagrede kemiske energi til mekanisk arbejde, fordi nogle varme altid vil undslippe systemet.