Hvad er en Graving Dock?
En grav dock er et anlæg, hvor folk kan flyde skibe ind og pumpe vand væk for at udsætte hele skibets krop for vedligeholdelse og reparation. Også kendt som tørbåde findes graveringshaver i værfter og havne over hele verden. Teknologien til at skabe dem blev udviklet uafhængigt i flere regioner i verden, inklusive det gamle Grækenland og Kina. Selvom der har været nogle moderne forbedringer, ville en grav dock i dag være genkendelig for sejlere, der boede og arbejdede århundreder siden.
Gravegrænsen er bygget som en lang kasse med en port. Skibe og både flyder ind gennem porten fra en havn eller en anden vandvej. Porten er lukket, blokke er placeret under vandfartøjet til støtte, og vandet pumpes væk. Placeringen af blokke er kritisk, da skibe er designet til at flyde, ikke for at sidde på blokke, og hvis blokke er forkert form eller størrelse eller placeret på de forkerte steder, kan de skade skibet. Hvis skibet ikke understøttes nok, kan indramningen svækkes, eller blokke kan slå gennem siderne af skibet, når det sætter sig. Skibe understøttes også ofte fra siden af gravdokken.
Når det er udsat for et skib, kan det inspiceres. Hvis der er behov for reparationer, er de meget nemmere at udføre i en grave dock end i vandet. Skibet kan også skrubbes ned for at fjerne alger, barnkel og andre organismer, der har en tendens til at ophobes, og det kan males igen for at beskytte skroget. Særlige malinger bruges på de dele af skibe, der rutinemæssigt er under vand for at hjælpe med at modstå råd, rust og andre problemer.
Størrelses dockens størrelse og form varierer. Mange tidlige faciliteter blev bygget meget smalle for at minimere den mængde vand, der skulle pumpes ud. Moderne gravnings dokker har en tendens til at være større for at imødekomme en række skibsdesign. Faciliteterne kan også dækkes, hvis der er behov for fortrolighed, som ved reparationer af militærskibe. Militærerne ønsker måske ikke at advare folk om, at de udfører reparationer, eller måske ønsker at holde funktionerne i deres skibe skjult af sikkerhedsmæssige årsager.
Ud over at blive brugt til vedligeholdelse og reparation bruges også graveringsdokke under skibsbygningsprocessen. Skibet er bygget inde i en gravearbejde, og når skroget er færdigt, kan det flydes og monteres, ud over at det tages til søforsøg for at bekræfte, at det er havdygtigt og til at bestemme skibets ydelsesspecifikationer.