Was sind Emissionsprüfungen?
Bei Emissionsprüfungen handelt es sich um Verfahren, mit denen gemessen wird, wie viel Verschmutzung von einem Kraftfahrzeug in die Luft abgegeben wird. Die meisten Staaten verlangen, dass ein Fahrzeug alle zwei Jahre getestet wird. Das Hauptziel eines Emissionstests ist die Verringerung der Umweltverschmutzung durch Fahrzeuge, die Kohlenwasserstoffe und andere Schadstoffe in die Luft abgeben. Fahrzeuge, die getestet wurden und unter den National Ambient Air Quality Standards (NAAQS) liegen, müssen repariert werden, bevor ihre Besitzer sie legal betreiben dürfen. Die Anforderungen an die Prüfung der Fahrzeugemissionen haben sich im Laufe der Jahre geändert.
Ursprünglich im Jahr 1970 verabschiedet, wurde das Gesetz über saubere Luft im Jahr 1990 geändert und vorgeschrieben, dass Gebiete mit minderwertigen Verschmutzungsraten und Gebiete mit mehr als 100.000 Einwohnern Kfz-Emissionsprüfungen durchführen. Anschließend musste die Environmental Protection Agency (EPA), die für die Verwaltung des Luftreinhaltegesetzes zuständig ist, Standardarbeitsanweisungen für Emissionsprüfungen erstellen. Nach der Veröffentlichung der Normen Ende 1992 mussten alle Bereiche, in denen Emissionsprüfungen erforderlich waren, einen 240-Sekunden-Inspektions- und Wartungstest (I / M 240) durchführen.
Der I / M 240-Test identifiziert die Verschmutzungsprobleme eines Fahrzeugs, indem die Menge an Kohlenwasserstoffen, Kohlendioxid und Stickoxiden gemessen wird, während ein Fahrzeug einen simulierten Fahrzyklus durchläuft. Fahrer müssen ihr Fahrzeug zu einer Prüfstation bringen, wo sie angewiesen werden, auf ein Gerät zu fahren, das einem Laufband für Kraftfahrzeuge, einem sogenannten Dynamometer, ähnelt. Die Verschmutzung wird vom Auspuff eines Fahrzeugs im Leerlauf, beim Beschleunigen, Fahren und Bremsen erfasst.
Die Abgasuntersuchungen von Fahrzeugen änderten sich 1995 erneut, als der Kongress der Vereinigten Staaten das Gesetz über die Ausweisung von Autobahnsystemen verabschiedete. Das Gesetz verbot der EPA, den I / M 240-Test zu verlangen. Solange die betroffenen Gebiete NAAQS erfüllten, erhielten die Staaten die Freiheit, die Technologie zu verwenden, die sie zum Testen von Fahrzeugen bevorzugten. Je nach Alter des Fahrzeugs werden verschiedene Arten von Emissionsprüfungen durchgeführt.
Ab August 2009 ist die aktuellste Version des I / M 240-Tests der I / M 93-Test, der hauptsächlich für Fahrzeuge verwendet wird, die zwischen 1981 und 1995 gebaut wurden. Fahrzeuge, die 1996 oder später gebaut wurden, erhalten normalerweise eine Sekunde Generierung eines On-Board-Diagnosetests (OBDII), bei dem Informationen aus dem Computersystem des Fahrzeugs entnommen werden. In einigen Staaten erfordern Fahrzeuge, die älter als 1981 sind, eine Prüfung auf Leerlaufabgase mit einer Geschwindigkeit, bei der eine Auspuffsonde die im Abgas freigesetzten Schadstoffe misst.