Was sind Emissionstests?
Emissionstests sind Verfahren, mit denen die Verschmutzung durch ein motorisiertes Fahrzeug in die Luft emittiert wird. Die meisten Staaten verlangen, dass alle zwei Jahre ein Fahrzeug getestet wird. Das Hauptziel eines Emissionstests besteht darin, die durch Fahrzeuge verursachte Verschmutzung zu verringern, die Kohlenwasserstoffe und andere Schadstoffe in der Luft freisetzen. Fahrzeuge, die getestet werden und unter die nationalen Umgebungsluftqualitätsstandards (NAAQs) fallen, müssen festgelegt werden, bevor ihre Eigentümer sie legal betreiben können. Die Anforderungen des Fahrzeugemissionstests haben sich im Laufe der Jahre geändert.
ursprünglich 1970 erlassen, wurde das Clean Air Act 1990 geändert und beauftragte, dass Gebiete mit minderwertigen Umweltverschmutzungsraten und Bereichen mit mehr als 100.000 Menschen mit Fahrzeugemissionstests eingerichtet wurden. Anschließend war die Environmental Protection Agency (EPA), die für die Verwaltung des Clean Air Act verantwortlich ist, erforderlich, um Standard -Betriebsverfahren für Emissionstests zu erstellen. Nach der Ausgabe seiner Standards Ende 1992 alle Bereiche, die erforderlich sindIRED -Emissionstests waren gezwungen, einen Inspektions- und Wartungstest von 240 Sekunden zu verwenden (I/M 240).
Der I/M 240 -Test identifiziert die Verschmutzungsprobleme eines Fahrzeugs, indem die Menge an Kohlenwasserstoffen, Kohlendioxid und Stickoxiden gemessen wird, während ein Fahrzeug einen simulierten Antriebszyklus durchläuft. Die Fahrer müssen ihr Fahrzeug zu einer Teststation bringen, an der sie angewiesen werden, auf ein Gerät zu fahren, das einem Laufband für Automobile ähnelt, das als Dynamometer bezeichnet wird. Die Verschmutzung wird aus dem Abgrocken eines Fahrzeugs gesammelt, während es im Leerlauf, Beschleunigen, Kreuzfahrten und Abladungen ist.
Fahrzeugemissionstests änderten sich 1995 erneut, als der Kongress der Vereinigten Staaten das Gesetz über die Bezeichnung des National Highway Systems verabschiedete. Das Gesetz verbot die EPA, den I/M 240 -Test zu verlangen. Solange die Gebiete der Betroffenen Naaqs trafen, erhielten die Staaten die Freiheit, die Technologie zu nutzen, die sie bevorzugen, um das Fahrzeug zu testenS. Es gibt verschiedene Arten von Emissionstests, die basierend auf dem Alter des Fahrzeugs durchgeführt werden.
Ab August 2009 ist die aktuellste Version des I/M 240-Tests der I/M 93-Test, der hauptsächlich bei Fahrzeugen verwendet wird, die zwischen 1981 und 1995 gebaut wurden. Fahrzeuge, die 1996 oder später gebaut wurden, erhalten normalerweise eine zweite Generation an Bord-Diagnostik (OBDII), bei denen Informationen aus dem Computersystem des Fahrzeugs entnommen werden. In einigen Staaten erfordern Fahrzeuge, die älter als 1981 sind, einen Leerlaufentest mit einer Geschwindigkeit, bei dem eine am Abgas freigesetzte Schadstoffe eine Schadstoffe misst.