Was sind die Schmierölklassen?

Schmieröl ist für Motoren das, was Blut für den menschlichen Körper ist. Ähnlich wie die verschiedenen Blutgruppen, die in verschiedenen Körpern vorkommen, gibt es verschiedene Schmierölklassen, die jeweils einem bestimmten Zweck dienen. Synthetische und halbsynthetische Öle sind die häufigsten Schmierölklassen. Innerhalb jeder dieser Klassen werden die Öle in weitere Klassen für Handelsklassen und Serviceklassen unterteilt.

Motoröl und Rohöl sind nicht dasselbe. Es wäre unmöglich, einen Motor zu betreiben oder die Metallgelenke mit dem dicken schwarzen Erdöl vom Boden ordnungsgemäß zu schmieren. Ursprünglich wurden Motoröl und Schmieröle aus einem Nebenprodukt des Erdölveredelungsprozesses hergestellt, was sich jedoch für die meisten Situationen als zu unzuverlässig herausstellte. Aus diesem Grund wurden synthetische Öle entwickelt, um die Schmiereigenschaften des Öls zu imitieren und gleichzeitig seine Neigung zu Gummi und Versagen zu beseitigen. Mit dieser Erfindung wurden zwei verschiedene Klassen geboren: synthetisches Öl und halbsynthetisches Öl.

Synthetisches Öl verändert die Zusammensetzung von Erdöl chemisch, vor allem, um seine Konsistenz zu verbessern. Auf diese Schmierölklasse kann man zählen, um bewegliche Teile bei langen Nutzungsdauern zu schützen. Diese Ölklasse wird unter extremen Witterungsbedingungen gesucht, da sie aufgrund ihrer chemischen Struktur in kalten oder heißen Klimazonen zuverlässig funktioniert. Einer der größten Verwender von rein synthetischen Ölen ist die Luftfahrtindustrie, da Motorturbinen diese Ölklasse verlangen.

Ein häufigeres Schmieröl ist die halbsynthetische Klasse. Rein synthetische Öle sind normalerweise recht teuer, aber halbsynthetische Öle sind günstiger. Dies ergibt sich aus seiner Zusammensetzung; es besteht zu 70 Prozent aus Mineralöl, der Rest ist synthetisches Öl. Dieses Öl schmiert bewegliche Teile hervorragend, leidet jedoch unter einer geringeren Leistung und Zuverlässigkeit. Diese Öle finden sich in eher einheimischen Produkten wie Motoren von Rasenmähern oder Automobilen.

Diese beiden Hauptklassen werden nach ihrer Verwendung weiter unterteilt. Öle der Klasse C gelten als handelsübliches Schmieröl. Dies bezieht sich auf die Kompressionszündung des Motors, die normalerweise in Dieselmotoren zu finden ist, und wurde entwickelt, um den Belastungen der gewerblichen Nutzung standzuhalten. Als S-Klasse bezeichnete Öle sind für die Schmierung in der Serviceklasse von PKWs und LKWs vorgesehen, die mit Benzinmotoren betrieben werden. Diese Klassen werden von Regierungsbehörden in vielen Ländern eingerichtet, beispielsweise vom American Petroleum Institute in den USA.