Jakie są klasy oleju smarowego?

Olej smarowy służy do napędzania silnika krwią dla ludzkiego ciała. Podobnie jak różne grupy krwi występujące w różnych ciałach, istnieją różne klasy olejów smarowych, z których każda służy do innego celu. Oleje syntetyczne i półsyntetyczne są najczęstszymi klasami olejów smarowych. W ramach każdej z tych klas oleje są podzielone na kolejne klasy dla klas komercyjnych i klas użytkowych.

Olej silnikowy i ropa naftowa to nie to samo. Niemożliwe byłoby obsługiwanie silnika lub prawidłowe smarowanie połączeń metalowych za pomocą gęstej czarnej ropy naftowej z ziemi. Początkowo olej silnikowy i oleje smarowe były wytwarzane jako produkt uboczny procesu rafinacji ropy naftowej, ale okazało się to zbyt zawodne w większości sytuacji. Z tego powodu opracowano oleje syntetyczne, które naśladują właściwości smarne oleju, jednocześnie eliminując jego skłonność do zdzieranie się i zepsucia. Dzięki temu wynalazkowi narodziły się dwie odrębne klasy: olej syntetyczny i olej półsyntetyczny.

Olej syntetyczny zmienia chemicznie skład ropy naftowej, przede wszystkim w celu poprawy jego konsystencji. Na tę klasę oleju smarowego można liczyć, że części ruchome będą bezpieczne podczas długich okresów użytkowania. Ta klasa olejów jest poszukiwana w ekstremalnych warunkach pogodowych, ponieważ jej struktura chemiczna pozwala na niezawodne działanie w zimnym lub gorącym klimacie. Jednym z największych użytkowników olejów czysto syntetycznych jest przemysł lotniczy, ponieważ turbiny silnikowe wymagają tej klasy oleju.

Bardziej powszechnym olejem smarowym jest klasa półsyntetyczna. Oleje czysto syntetyczne są zwykle dość drogie, ale półsyntetyczne są bardziej dostępne. Wynika to z jego składu; składa się z aż 70 procent oleju mineralnego, a reszta to olej syntetyczny. Olej ten zapewnia doskonałe smarowanie części ruchomych, ale ma mniejszą wydajność i niezawodność. Oleje te znajdują się w bardziej domowych produktach, takich jak silniki do kosiarek lub samochodów.

Te dwie podstawowe klasy są dodatkowo podzielone według ich użycia. Oleje o oznaczeniu klasy C są uważane za dostępny na rynku olej smarowy. Odnosi się to do zapłonu samoczynnego silnika, zwykle występującego w silnikach wysokoprężnych, i jest stworzony, aby wytrzymać obciążenie związane z komercyjnym wykorzystaniem. Oleje z oznaczeniem klasy S są zarezerwowane do smarowania w klasie serwisowej, które jest związane z samochodami i ciężarówkami pracującymi z silnikami benzynowymi. Klasy te są tworzone przez rady rządowe w wielu krajach, takich jak American Petroleum Institute w Stanach Zjednoczonych.