Was ist eine Fackelarmatur?
Ein Fackelanschluss ist eine Art Anschlussanschluss, der für harte Leitungen wie Stahl- und Aluminiumbremsleitungen verwendet wird. Die Bördelverschraubung besteht üblicherweise aus einer harten Schnur, die aufgeweitet wurde, um mit einer Verschraubung und einer Mutter in Eingriff zu kommen. Sie liegt eng an der Verschraubung an und wird fest mit der Mutter verbunden. Das aufgeweitete Ende der harten Linie entspricht dem Winkel am Ende des Anschlusses so genau, dass keine Dichtungen oder Versiegelungen erforderlich sind, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Die meisten Bördelverbindungen werden von Heimmechanikern mit einem Bördelwerkzeug hergestellt. Der Schlüssel zu einer guten Bördelung besteht darin, die Schläuche nicht zu knacken und die Verbindung nicht zu fest anzuziehen.
Ein Vorteil bei der Verwendung eines Bördelanschlusses ist der Leitungsdruck, dem die Verbindung standhalten kann. Durch den Wegfall der Dichtung ist die Verbindung praktisch dicht. Bei Verbindungen mit hoher Beanspruchung wird eine doppelte Aufweitung verwendet, die das Material in der aufgeweiteten Linie tatsächlich verdoppelt, sodass es möglich ist, die Spannung noch weiter zu erhöhen. Dadurch wird die Fackel noch enger in das Stahlfitting gedrückt. Die Aktion eliminiert praktisch jede Möglichkeit, dass Flüssigkeit die Verbindung passiert.
Der Bördelwinkel bei einem Bördelanschluss der Society of Automotive Engineers (SAE) beträgt 45 Grad. Alle dazugehörigen Fittings und Verbindungen, die mit einer aufgeweiteten Linie verwendet werden, weisen ebenfalls einen Winkel von 45 Grad auf. Während der Fackelanschluss einen hohen Druck aufweist und bei kritischen Systemen wie Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen verwendet wird, weist das System nicht die gleiche Festigkeit auf und kann nicht mit dem AN-Anschluss kombiniert werden. Die Armaturen der Army Navy (AN) verfügen über eine 37-Grad-Fackel und werden einer strengeren Qualitätskontrolle und Sicherheitsprüfung unterzogen. Die AN-Armatur wird häufig in Flugzeugen und bei sehr leistungsstarken Rennsportanwendungen eingesetzt. Sie ist jedoch für die meisten nichtmilitärischen oder straßengetriebenen Anwendungen zu viel des Guten.
Beim Erstellen eines Bördelanschlusses wird eine Bördelmutter über der harten Linie platziert, bevor die Linie in das Bördelwerkzeug eingefügt wird. Die harte Schnur wird dann in einem der Größe entsprechenden Bund im Bördelwerkzeug platziert, wobei das Ende der Schnur bündig mit dem Werkzeug abschließt, bevor es festgezogen wird. Ein sich verjüngender Dorn wird dann auf dem Bördelwerkzeug direkt zentriert über der freiliegenden harten Linie positioniert. Wenn der Dorn festgezogen wird, fängt er an, in das Rohr einzutreiben, und die aufgeweitete Form des Dorns bildet die Aufweitung. Ein wenig Schmierung verhindert typischerweise jegliches Abrieb oder Reißen des Schlauchs, wenn dieser gegen die Wände des Bördelwerkzeugs in seine Form gedehnt wird.