Wat past een flare?
Een flensfitting is een type verbindingsfitting die wordt gebruikt op harde lijnen, zoals stalen en aluminium remleidingen. Gewoonlijk bestaande uit een harde lijn die is uitgezet om tegen een fitting en een moer in te passen, zit de flare fitting nauw tegen de fitting en wordt stevig op zijn plaats gehouden met de moer. Het wijd uitlopende uiteinde van de harde lijn komt exact overeen met de hoek op het uiteinde van de fitting, zodat pakkingen of afdichtingen niet nodig zijn om lekken te voorkomen. De meeste flare-fittingverbindingen worden gemaakt door monteurs thuis met een flaring-tool. De sleutel tot het creëren van een goede flare fitting is om de buis niet te kraken en te voorkomen dat de verbinding te strak wordt aangedraaid.
Een voordeel van het gebruik van een flare fitting is de hoeveelheid lijndruk die de verbinding kan weerstaan. Door de pakking te verwijderen, is de verbinding vrijwel lekvrij. In zware verbindingen zal een dubbele flare worden gebruikt die feitelijk het materiaal in de flared lijn verdubbelt, waardoor het mogelijk wordt om nog strakker te worden aangescherpt; hierdoor wordt de flare nog strakker in de stalen fitting geplet. De actie elimineert praktisch elke mogelijkheid dat vloeistof de unie passeert.
De hoek van de flare in een SAE-fitting (Society of Automotive Engineers) is 45 graden. Alle bijbehorende fittingen en verbindingen die worden gebruikt met een uitlopende lijn hebben ook een hoek van 45 graden. Hoewel de flare fitting een hoge druk geeft en wordt gebruikt op kritieke systemen zoals remleidingen en brandstofleidingen, biedt het systeem niet hetzelfde sterkte niveau en kan het niet worden gecombineerd met de AN fitting. De Army Navy (AN) fittingen maken gebruik van een 37-graden flare en ondergaan een veel strengere kwaliteitscontrole en veiligheidstestprocedure. Hoewel het gewoonlijk wordt gebruikt in vliegtuigen en zeer krachtige racetoepassingen, is het AN-beslag overdreven voor de meeste niet-militaire of straatgestuurde toepassingen.
Bij het maken van een flensfitting wordt een flaremoer over de harde lijn geplaatst voordat de lijn in het felsgereedschap wordt geplaatst. De harde lijn wordt vervolgens in een passende kraag in het uitlopende gereedschap geplaatst, waarbij het uiteinde van de lijn gelijk ligt met het gereedschap voordat het op zijn plaats wordt vastgezet. Een tapse doorn wordt dan op het uitlopende gereedschap gepositioneerd direct gecentreerd over de blootgestelde harde lijn. Wanneer de doorn wordt vastgedraaid, begint deze in de buis te drijven en vormt de uitlopende vorm van de doorn de uitbarsting. Een beetje smering voorkomt typisch dat de buis gaat schuren of barsten terwijl deze in vorm wordt uitgerekt tegen de wanden van het verwijdende gereedschap.