Was ist die Geschichte der Luftfahrt?
Die Geschichte der Luftfahrt beginnt 600 v. Chr. Oder früher in China, wo die Menschen an großen Drachen geflogen sind (als Strafe). Im 5. Jahrhundert v. Chr. Erfand der Erfinder Lu Ban einen „Holzvogel“, dessen Besonderheiten nicht bekannt waren, obwohl es sich um einen großen Drachen oder ein frühes Segelflugzeug handeln könnte. Heißluftballons mit Bordlaternen wurden im 3. Jahrhundert v. Chr. In China gebaut und dienten dazu, den Feind während der Schlacht zu erschrecken. Der menschliche Flug in einem Drachen wurde erneut als 559 aufgetreten registriert.
Viele Jahrhunderte später, im 9. Jahrhundert, demonstrierte der islamische Polymath und Erfinder Abbas Ibn Firnas die ersten bekannten Segelflugzeuge und erfand einen frühen Fallschirm, der es ihm ermöglichte, einen Sturz von 50 Fuß mit nur geringfügigen Verletzungen zu überstehen. Das italienische Genie Leonardo da Vinci fertigte verschiedene Entwürfe für Flugmaschinen und die Luftfahrt an, darunter einen Ornithopter (Flügelschlag-Flugmaschine), die jedoch nie gebaut wurden. Erst 1783 wurde der erste Meilenstein in der modernen Luftfahrt, eine echte Flugmaschine, ein Heißluftballon, von den Brüdern Montgolfier gebaut und von Jean-François Pilatre de Rozier und François Laurent d'Arclandes über einen Zeitraum von 5 Jahren geflogen Meilen (8 km). Angetrieben von einem Holzfeuer hatte dieser frühe Ballon keinen Steuermechanismus.
Im späten 18. Jahrhundert war die Luftfahrt mit Heißluftballons in Europa allgegenwärtig, und es wurde mit der Herstellung eines steuerbaren Heißluftballons begonnen. Dies wurde 1852 von Henri Giffard mit einem dampfmaschinengetriebenen Fahrzeug erreicht, das halbkontrolliert 24 km weit flog. In den 1860er Jahren wurden vom Ballonkorps der Unionsarmee zum ersten Mal während des amerikanischen Bürgerkriegs nicht steuerbare Minenballons im Krieg eingesetzt. 1884 wurde das erste vollständig steuerbare Luftschiff gebaut, ebenfalls eines der ersten wirklich großen Luftschiffe mit einer Länge von 170 Fuß (52 m) und einer Luftmenge von 66.000 Kubikfuß (1.900 m³). Dieser Ballon mit dem Namen La France gehörte der französischen Armee und legte mit Hilfe eines 8-1 / 2-PS-Elektromotors in seinem Erstflug 5 Meilen (87 km) zurück.
Im 19. Jahrhundert wurde die Physik des Fliegens erforscht und nach und nach der Startschuss für die moderne schwerere Luftfahrt gegeben. Der erste Flug, der schwerer als Luft war, wurde von Gustave Whitehead am 14. August 1901 in Fairfield, Connecticut, durchgeführt. Dieser motorgetriebene Flug mit einer Länge von 800 Metern und einer Höhe von 15 Metern war mehr als zwei Jahre vor dem historischen Flug der Gebrüder Wright und stellt den tatsächlichen historischen Meilenstein dar.
Nach der Entwicklung von Flugzeugen, die schwerer als Luft waren, entwickelte sich die Luftfahrt bis in die 1970er Jahre kontinuierlich und rasant. Das erste funktionierende Düsenflugzeug wurde 1939 von Erich Warsitz in Deutschland geflogen. Der erste praktische Hubschrauber wurde zur gleichen Zeit, 1936, auch in Deutschland entwickelt. Die Schallmauer wurde 1947 von Chuck Yeager in einer raketengetriebenen Bell X-1 durchbrochen, und der erste kommerzielle Jetliner, der Avro C102 Jetliner, flog 1949. Seitdem war der Fortschritt in der Luftfahrt etwas langsamer und ein Großteil der Derzeit liegt der Schwerpunkt auf der Entfernung des Piloten und der Schaffung völlig autonomer Fahrzeuge, so genannter UAVs (unbemannte Luftfahrzeuge).