Qual é a história da aviação?
A história da aviação começa em 600 aC ou mais cedo na China, onde as pessoas voavam ligadas a pinta grandes (como punição). No século V aC, o inventor que Lu Ban inventou um "pássaro de madeira", cujas especificidades eram desconhecidas, embora pudesse ter sido uma pipa grande ou planador precoce. Os balões de ar quente com lanternas a bordo foram construídos no século III aC na China e foram usados para assustar o inimigo durante a batalha. O vôo humano em uma pipa foi novamente registrado como ocorrendo em 559.
Muitos séculos depois, no século IX, o polímata islâmico e o inventor Abbas Ibn Firnas demonstrou os primeiros planícios conhecidos e inventou um para-quedas precoces, o que lhe permitiu sobreviver a uma queda de 50 pés com pequenas lesões. O gênio italiano Leonardo da Vinci fez vários designs para máquinas voadoras e aviação, incluindo um ornitóptero (máquina de vôo de desbotamento de asa), mas nunca foram construídas. Não foi até 1783 que o primeiro marco na aviação moderna, a verdadeira máquina voadora, um hO balão de ar, foi construído pelos irmãos Montgolfier e voado por Jean-Francois Pilatre de Rozier e François Laurent d'Arclandes em um curso de 8 km (8 km). Alimentado por um fogo de madeira, este balão inicial não tinha mecanismo de direção.
No final do século XVIII, a aviação em balões de ar quente foi a raiva da Europa, e o trabalho começou a fazer um balão de ar quente dirigido. Isso foi conseguido em 1852 por Henri Giffard, usando uma embarcação acionada por motores a vapor que voou 24 km (24 km) de maneira semi-controlada. Na década de 1860, os balões extravagantes de mineração foram usados pela primeira vez na guerra, durante a Guerra Civil Americana, pelo Corpo de Balões do Exército da União. Em 1884, o primeiro dirigível completamente controlável foi construído, também um dos primeiros aeronaves verdadeiramente grandes, 52 m de comprimento, com 66.000 pés cúbicos (1.900 cu m) de ar. Este balão, chamado La France, era de propriedade dos francesesExército e coberto 5 milhas (87 km) em seu voo inaugural com a assistência de um motor elétrico de 8-1/2 cavalos de potência.
O século XIX viu a exploração da física do voo e a construção de progressivamente a aviação moderna mais pesada do que o ar. O primeiro voo mais pesado que o ar ocorreu em Fairfield, Connecticut, de Gustave Whitehead, em 14 de agosto de 1901. Este vôo de altitude de 800 metros de comprimento, com 800 metros de comprimento, antecedeu o voo histórico dos Wright Brothers em mais de dois anos e representa o marco histórico real.
Após o desenvolvimento de aviões mais pesados do que o ar em 1901, a aviação progrediu continuamente e rapidamente até a década de 1970. Em 1939, o primeiro avião a jato funcional foi pilotado por Erich Warsitz na Alemanha. O primeiro helicóptero prático foi desenvolvido na mesma época, em 1936, também na Alemanha. A barreira do som foi quebrada em 1947 por Chuck Yeager em um sino de foguete X-1, e o primeiro jetline comercial, o Avro C102 JetlineR, voou em 1949. Desde então, o progresso na aviação tem sido um pouco mais lento, e grande parte do foco atual na remoção do piloto e na criação de embarcações totalmente autônomas, chamadas UAVs (veículos aéreos não tripulados).