Jaká je historie letectví?
Historie letectví začíná v 600 BCE nebo dříve v Číně, kde lidé letěli k velkým drakům (jako trest). V 5. století před naším letopočtem vynalezl vynálezce Lu Ban „dřevěného ptáka“, jehož specifika byla neznámá, i když to mohl být velký drak nebo časný kluzák. Balóny s horkým vzduchem s palubními lucernami byly postaveny ve 3. století před naším letopočtem v Číně a byly zvyklé vyděsit nepřítele během bitvy. Lidský let v draku byl opět zaznamenán jako vyskytující se v roce 559. Italský génius Leonardo da Vinci vytvořil různé vzory pro létající stroje a letectví, včetně ornithopter (letový stroj na placení křídla), ale nikdy nebyli postaveni. Až do roku 1783 byl první milník v moderním letectví, True Flying Machine, A HBalón OT-Air, byl postaven bratry Montgolfierem a přeletěli Jean-Francois Pilatre de Rozier a Francois Laurent D'Arclandes v průběhu 5 km (8 km). Tento časný balón, poháněný dřevěným ohněm, neměl mechanismus řízení.
Na konci 18. století bylo letectví v horkovzdukových balónech v Evropě vzteky a práce byla zahájena na výrobě řídeného horkovzdušného balónu. Toho bylo dosaženo v roce 1852 Henri Giffardem pomocí plavidla poháněného parním strojem, které letělo 15 mil (24 km) počáteční módou. V 60. letech 20. století byly poprvé ve válce, během americké občanské války, poprvé ve válce, poprvé ve válce, poprvé ve válce. V roce 1884 byla postavena první zcela kontrolovatelná vzducholoď, také jedna z prvních skutečně velkých vzducholodí, 170 stop (52 m) na délku, s 66 000 kubickými stopami (1 900 cu m) vzduchu. Tento balón s názvem La France byl ve vlastnictví FrancouzArmáda a zakryla 5 mil (87 km) ve svém prvním letu s pomocí 8-1/2 koňské síly.
19. století došlo k prozkoumání fyziky letu a výstavby progresivního 14 moderních těžší než vzduchové letectví. První těžší než vzduchový let se objevil ve Fairfieldu v Connecticutu, Gustave Whiteheadem, 14. srpna 1901. Tento motorový poháněný, 800 metrů dlouhý, 15 metrů o vysoký let předcházel historickým letem bratrů Wright o více než dva roky a představuje skutečný historický milník.
Po vývoji těžších než vzduchových letadel v roce 1901 postupovala letectví neustále a rychle až do 70. let. V roce 1939 byla první funkční trysková letadlo letěno Erich Warsitz v Německu. První praktický vrtulník byl vyvinut přibližně ve stejnou dobu, v roce 1936, také v Německu. Zvuková bariéra byla přerušena v roce 1947 Chuckem Yeagerem v raketovém poháněném Bell X-1 a první komerční jetliner, jetline Avro C102R, letěl v roce 1949. Od té doby byl pokrok v letectví poněkud pomalejší a většina současného zaměření na odstranění pilota a vytvoření zcela autonomního plavidla, zvaného UAV (bezpilotní letecká vozidla).