Warum können Sie Ihr Handy nicht in einem Flugzeug verwenden?
1991 verbot die Federal Communications Commission (FCC) die Passagiere daran, ihre Handys an Bord eines Flugzeugs zu verwenden. Das Verbot wurde eingeleitet, da der FCC vermutete, dass die von Mobiltelefonen emittierte Funkfrequenz das Gerätesystem eines Flugzeugs fördern könnte. Bei der Einhaltung dieser Regel haben verschiedene Fluggesellschaften verschiedene Richtlinien darüber eingeleitet, wann Telefone ein- und ausgeschaltet werden können. Im Jahr 2005 kündigte die FCC an, das Verbot der Verwendung von Mobiltelefonen auf Flugzeugen mit bestimmten Einschränkungen zu erheben.
Die FCC reguliert die Verwendung aller elektronischen Geräte, einschließlich Mobiltelefone, auf Flugzeugen unter der Annahme, dass sie die an Bord befindlichen Kommunikationssysteme beeinflussen können. Die Federal Aviation Administration (FAA) stimmt dem FCC zu, dass Mobiltelefone erhebliche Eingriffe in Flugzeugsysteme verursachen und das Verbot für alle kommerziell betriebenen Flugzeuge unterstützen können. Die Verwendung von Mobiltelefonen in privaten oder Charterebenen ist nicht reguliert,Und viele private Flüge ermöglichen es den Passagieren jedoch, im Flug Handys zu verwenden.
Viel Debatte hat die Verwendung von Handys in Flugzeugen umgeben. Das Hauptanliegen ist, dass Mobiltelefone die Navigations- und Kommunikationssysteme der Ebene beeinträchtigen können, was möglicherweise zu einem verheerenden Versagen führt. Zahlreiche Fluggesellschaften haben Störungen des Kabinendrucks, der Kompassfunktion und der drahtlosen Navigationssysteme gemeldet, die mit der Verwendung von Mobiltelefonen an Bord verbunden sind. Das FCC schien sich auf der Seite der Vorsicht zu Unrecht, als es ein umfassendes Verbot der Verwendung von Geräten zur Emission von Funkfrequenzen durchbrachte, die möglicherweise dazu führen könnten, dass ein Flugzeug abstürzt.
Es gab auch einige Berichte, dass die Verwendung von Mobiltelefonen in Ebenen aufgrund von Störungen Störungen in der Bodenkommunikation verursachen kann. Andere behaupten, dass die Fluggesellschaften und die FCC einfach vorziehen würden, dass die Verbraucher das Telekommunikationsunternehmen verwendenEinfassungssysteme, die auf den meisten Sitzrücken in kommerziellen Flugzeugen montiert sind, weil diese Telefone hoch profitabel sind. Neuere Mobiltelefone können mit sehr geringen Leistungseinstellungen arbeiten, die das Flugzeug möglicherweise nicht so stark stören. Die FCC versucht, einen akzeptablen Schwellenwert der Funkfrequenzemissionen festzulegen, sodass Mobiltelefone in Flugzeugen verwendet werden können, ohne dass das Navigationssystem ausfällt oder dient, weil er gestört wird.