Warum kannst du dein Handy nicht in einem Flugzeug benutzen?
1991 verbot die Federal Communications Commission (FCC) den Passagieren die Benutzung ihrer Handys an Bord eines Flugzeugs, das sich im Flug befindet. Das Verbot wurde verhängt, weil die FCC vermutete, dass die von Mobiltelefonen ausgestrahlte Funkfrequenz die Ausrüstungssysteme eines Flugzeugs stören könnte. Um diese Regel einzuhalten, haben verschiedene Fluggesellschaften unterschiedliche Richtlinien festgelegt, wann Telefone ein- und ausgeschaltet werden können. Im Jahr 2005 gab die FCC bekannt, dass sie mit gewissen Einschränkungen die Aufhebung des Verbots der Verwendung von Mobiltelefonen in Flugzeugen erwägen könnte.
Die FCC regelt die Verwendung aller elektronischen Geräte, einschließlich Mobiltelefone, in Flugzeugen unter der Annahme, dass sie die Kommunikationssysteme an Bord beeinträchtigen können. Die Federal Aviation Administration (FAA) stimmt der FCC zu, dass Mobiltelefone erhebliche Interferenzen mit Flugzeugsystemen verursachen können, und unterstützt das Verbot für alle kommerziell betriebenen Flugzeuge. Die Nutzung von Mobiltelefonen in Privat- oder Charterflugzeugen ist jedoch nicht geregelt, und viele Privatflüge gestatten den Passagieren die Nutzung von Mobiltelefonen während des Fluges.
Viel diskutiert wurde die Verwendung von Mobiltelefonen in Flugzeugen. Die Hauptsorge ist, dass Mobiltelefone die Navigations- und Kommunikationssysteme des Flugzeugs stören und möglicherweise zu verheerenden Ausfällen führen können. Zahlreiche Fluggesellschaften haben Störungen des Kabinendrucks, der Kompassfunktion und der drahtlosen Navigationssysteme gemeldet, die mit der Verwendung von Mobiltelefonen an Bord zusammenhängen. Die FCC war anscheinend zu Unrecht vorsichtig, als sie ein völliges Verbot der Verwendung von Funkgeräten durchsetzte, die möglicherweise zum Absturz eines Flugzeugs führen könnten.
Es wurde auch berichtet, dass die Verwendung von Mobiltelefonen in Flugzeugen zu Störungen der Bodenkommunikation aufgrund von Störungen führen kann. Andere behaupten, dass die Fluggesellschaften und die FCC es einfach vorziehen würden, dass die Verbraucher die Telekommunikationssysteme verwenden, die an den meisten Rückenlehnen von Verkehrsflugzeugen angebracht sind, da diese Telefone als hochprofitabel gelten. Neuere Mobiltelefone können mit sehr niedrigen Leistungseinstellungen betrieben werden, die das Flugzeug möglicherweise nicht so stark beeinträchtigen. Die FCC versucht, einen akzeptablen Grenzwert für Funkfrequenzemissionen festzulegen, damit Mobiltelefone in Flugzeugen verwendet werden können, ohne dass das Navigationssystem ausfällt oder der Betrieb am Boden gestört wird.