¿Cómo me convierto en un despachador de trenes?
El proceso para convertirse en un despachador de trenes involucra alguna educación formal directamente en el campo del envío de trenes o un campo relacionado, como transporte, logística o ingeniería. Dado que gran parte del sistema moderno de envío de trenes está controlado por computadora, la experiencia trabajando en sistemas de información también es útil. Los candidatos que tienen experiencia trabajando en el control del tráfico aéreo, que tiene algunas similitudes con las tareas modernas de despachadores de trenes, a menudo se les da preferencia por las aperturas. Además, la buena capacidad analítica y la capacidad de prosperar en un entorno de trabajo de ritmo acelerado donde se requiere multitarea es la norma. Una calificación importante es que no existe una deficiencia de vista en la capacidad de distinguir los colores para las luces indicadoras de la pista del monitor de video y las luces indicadoras de interruptor.
En los Estados Unidos, el proceso para convertirse en un despachador de trenes puede ser más fácil de lo esperado, ya que las grandes compañías nacionales del sistema de trenes ofrecen capacitación directa para el trabajo. Un curso típico abarca 28 semanas y enVolves estudian en todo, desde capacitación en seguridad de campo hasta enseñanza práctica de las reglas de envío. Por lo general, los estudiantes deben completar un examen de envío asistido por computadora simulado para completar el curso. Después de esto, pasan por semanas adicionales de capacitación en el sitio de trabajo para convertirse en un despachador. La capacitación en el trabajo de 13 a 14 semanas no se paga, por lo que los alumnos del despachador de trenes y el controlador de tráfico ferroviario deben tener otra fuente de ingresos durante ese período de tiempo.
El pago de nivel de entrada para los despachadores de trenes es bueno, clasificando en el rango de clase media alta en los Estados Unidos después de un año en el trabajo. Sin embargo, el trabajo lleva consigo una cantidad significativa de estrés. Los candidatos con dos años de experiencia en el control del tráfico aéreo o el envío de trenes en otro lugar tienen una fuerte preferencia por cualquier apertura de trabajo, ya que pueden estar acostumbrados a los estresores normales del trabajo.
la dispatt del trenChing Field en los EE. UU. También está sindicalizado, proporcionando negociación colectiva para condiciones de trabajo y tasas de pago. Al igual que el control del tráfico aéreo, la industria también debe cumplir con las normas federales y las reglas de seguridad. Además, la mayoría de las grandes compañías de trenes en los EE. UU. Solo ofrecen capacitación para convertirse en un despachador de trenes en una o dos ubicaciones en todo el país, y completar los cursos oficiales no es garantía de una oferta de trabajo.
Varias universidades técnicas en los EE. UU. También ofrecen cursos de envío de trenes, que pueden ser aceptables para algunas empresas de trenes como condición de empleo. Las calificaciones de los Estados Unidos para convertirse en un despachador de trenes también pueden ser transferibles a los requisitos en otras naciones. Arabia Saudita, por ejemplo, tiene un requisito de certificación y/o capacitación vocacional y tres años de experiencia para convertirse en un despachador de trenes allí.
Los listados en el campo en muchas naciones pueden estar bajo el título del controlador de tráfico ferroviario. Otro término utilizado para los despachadores de trenes es quede operador de control de supervisión y adquisiciones de datos (SCADA). Esto generalmente se refiere al monitoreo de sistemas de control de computadora que involucran infraestructura, como las redes ferroviarias de propiedad pública y privada.