Hvordan bliver jeg en togkoordinator?

Processen til at blive en togkoordinator involverer en formel uddannelse direkte inden for togforsendelse eller et beslægtet felt, såsom transport, logistik eller teknik. Da meget af det moderne system til togforsendelse er computerstyret, er erfaringerne med informationssystemer også nyttige. Kandidater, der har erfaring med at arbejde inden for lufttrafikstyring, som har nogle ligheder med moderne togkonsulentopgaver, får ofte præference for åbninger. Der kræves også god analytisk evne og evnen til at trives i et hurtigt arbejdsmiljø, hvor multi-tasking er normen. En vigtig kvalifikation er, at der ikke er nogen synsmangel i evnen til at skelne farver til video monitor spor og switch indikatorlamper.

I USA kan processen med at blive en togkoordinator være lettere end forventet, da de store nationale togsystemfirmaer tilbyder direkte træning til jobbet. Et typisk kursus spænder over 28 uger og involverer studier i alt fra feltsikkerhedsuddannelse til praktisk undervisning i forsendelsesregler. Studerende er normalt forpligtet til at gennemføre en simuleret computerstøttet forsendelseseksamen for at gennemføre kurset. Herefter gennemgår de yderligere uges træning på jobstedet for at blive en koordinator. Uge på jobbet 13-14 uger betales ikke, så togkoordinatorer og togtrafikcontrolleruddannere skal have en anden indtægtskilde i denne periode.

Løn på indgangsniveauer for togforsendere er god, hvilket rangeres i den øverste middelklasse i USA efter et år på jobbet. Jobbet medfører dog en betydelig mængde stress. Kandidater med to års erfaring inden for lufttrafikstyring eller togforsendelse andetsteds får stærk præference for enhver jobåbning, da de kan være vant til jobbet normale stressfaktorer.

Togforsendelsesfeltet i USA er også forenet, hvilket giver kollektive forhandlinger om arbejdsvilkår og lønsatser. Ligesom lufttrafikstyring skal industrien også overholde føderale standarder og sikkerhedsregler. Samt de fleste af de store togselskaber i USA tilbyder kun uddannelse til at blive en togkoordinator på et eller to lokationer landsdækkende, og at gennemføre de officielle kurser er ingen garanti for et jobtilbud.

Flere tekniske colleges rundt omkring i USA tilbyder også kurser i togforsendelse, hvilket kan være acceptabelt for nogle togselskaber som en ansættelsesbetingelse. De amerikanske kvalifikationer for at blive togkoordinator kan også overføres til krav i andre nationer. Saudi-Arabien har for eksempel et krav om certificering og / eller erhvervsuddannelse og tre års erfaring for at blive en togkoordinator der.

Liste over markeder i mange nationer kan falde ind under titlen jernbanetrafikcontroller. Et andet udtryk, der bruges til togforsendere, er operatøren af ​​Supervisory Control And Data Acquisitions (SCADA). Dette henviser generelt til overvågning af computerkontrolsystemer, der involverer infrastruktur, såsom offentlige og privatejede jernbanenet.