Come posso diventare un dispatcher del treno?
Il processo per diventare un dispatcher del treno prevede una certa istruzione formale direttamente nel campo della spedizione dei treni o un campo correlato, come trasporti, logistica o ingegneria. Poiché gran parte del moderno sistema di spedizione dei treni è controllato da computer, è utile anche esperienza di lavoro nei sistemi di informazione. I candidati che hanno esperienza di lavoro nel controllo del traffico aereo, che hanno alcune somiglianze con i moderni compiti dei dispatcher, vengono spesso preferenze per le aperture. Inoltre, una buona capacità analitica e la capacità di prosperare in un ambiente di lavoro frenetico in cui è richiesta il multi-tasking. Una qualifica importante è che non esiste alcuna carenza di occhi nella capacità di distinguere i colori per le luci degli indicatori di monitoraggio video e cambi. Un corso tipico si estende per 28 settimane e dentroVolves studiano in tutto, dalla formazione sulla sicurezza sul campo all'insegnamento pratico delle regole di invio. Gli studenti sono generalmente tenuti a completare un esame di spedizione assistito dal computer simulato per completare il corso. Successivamente, attraversano ulteriori settimane di formazione sul posto di lavoro per diventare un dispatcher. La formazione sul lavoro di 13-14 settimane non viene pagata, quindi i tirocinanti del controllore del traffico e del traffico ferroviario devono avere un'altra fonte di reddito durante quel periodo di tempo.
La retribuzione entry-level per i dispatcher del treno è buona, classificata nella gamma della classe media superiore negli Stati Uniti dopo un anno di lavoro. Il lavoro, tuttavia, porta con sé una quantità significativa di stress. Ai candidati con due anni di esperienza nel controllo del traffico aereo o in una spedizione in treno altrove ricevono una forte preferenza per eventuali aperture di lavoro, in quanto possono essere abituati ai normali fattori di stress del lavoro.
Il treno disprezzatoAnche Ching Field negli Stati Uniti è sindacalizzato, fornendo contrattazione collettiva per condizioni di lavoro e tariffe di pagamento. Come il controllo del traffico aereo, l'industria deve anche rispettare gli standard federali e le regole di sicurezza. Inoltre, la maggior parte delle grandi compagnie ferroviarie negli Stati Uniti offrono solo una formazione per diventare un dispatcher del treno in una o due sedi a livello nazionale e il completamento dei corsi ufficiali non è una garanzia di un'offerta di lavoro.
Diverse college tecniche negli Stati Uniti offrono anche corsi di invio dei treni, che possono essere accettabili per alcune compagnie ferroviarie come condizione di occupazione. Le qualifiche statunitensi per diventare un dispatcher del treno possono anche essere trasferibili ai requisiti in altre nazioni. L'Arabia Saudita, ad esempio, ha un requisito di certificazione e/o formazione professionale e tre anni di esperienza per diventare un dispatcher del treno lì.
Gli elenchi sul campo in molte nazioni possono rientrare nel titolo di controller del traffico ferroviario. Un altro termine usato per i dispatcher del treno è quellodell'operatore di controllo di supervisione e acquisizioni di dati (SCADA). Ciò si riferisce generalmente al monitoraggio dei sistemi di controllo informatico che coinvolgono infrastrutture, come reti ferroviarie di proprietà pubblica e privata.