¿Qué hace el primer compañero?
Un primer oficial, también conocido como jefe principal, primer oficial o primer oficial, es un tipo de oficial en los buques mercantes. El primer oficial está a cargo del departamento de cubierta del barco, administra la carga del barco y es responsable del bienestar del barco y la tripulación. El primer compañero generalmente estará de guardia durante ocho horas al día. Si el barco no tiene un capitán de personal, el primer compañero también es el segundo al mando del capitán del barco.
Mientras está de guardia, el primer oficial es directamente responsable de las operaciones y la seguridad del barco. Él o ella supervisa la navegación para asegurarse de que el barco se mantenga alejado de los peligros, como otros barcos, y se mantenga en curso. Su presencia también asegura que un marinero experimentado ya estará en el puente si ocurre una crisis inesperada.
El primer oficial es responsable de la seguridad a bordo del barco y brinda ayuda en situaciones de crisis, como incendios, emergencias médicas y pérdida de estabilidad. Él o ella evalúa el daño después de una colisión u otro accidente, ordena a los equipos de control de incendios y control de daños del barco y supervisa los procedimientos de ayuda si hay una persona al agua o si otro barco está en peligro. Debe saber cómo operar botes salvavidas, protección térmica y otros equipos de emergencia y está capacitado para sobrevivir en el mar en caso de que sea necesario abandonar el barco.
El primer oficial está a cargo de la carga y descarga de la carga del barco y de su cuidado mientras está en el mar. Esto tiene implicaciones potencialmente graves para la seguridad del barco, ya que la carga que no se ha dispuesto adecuadamente puede desequilibrar el barco y hacer que se vuelque, especialmente en condiciones turbulentas. Él o ella también es responsable del transporte seguro y el almacenamiento de cargas que son peligrosas de otras maneras, como materiales tóxicos o inflamables.
Un primer compañero es un marinero con licencia y posee una licencia de jefe de al menos un país, cuyos requisitos varían según la jurisdicción. En los Estados Unidos, un marinero primero debe asistir a una institución de capacitación marítima aprobada o servir durante al menos tres años en el departamento de cubierta de una embarcación oceánica, incluidos al menos seis meses como intendente, marinero o contramaestre, y tomar un Conjunto de cursos obligatorios. Después de pasar el examen de licencia, él o ella se convierte en un tercer compañero con licencia. Él o ella debe servir al menos un año como tercer compañero para ser elegible para la licencia de un segundo compañero, y luego servir al menos un año como segundo compañero con licencia y aprobar un conjunto de pruebas de calificación para recibir una licencia de jefe de compañero. En algunas jurisdicciones, él o ella también debe tener una licencia de maestro para estar calificado para tomar el mando si el capitán está incapacitado.