Co robi pierwszy kolega?
Pierwszy kolega, znany również jako główny kolega, pierwszy oficer lub dyrektor naczelny, jest rodzajem oficera na statkach handlowych. Pierwszy kolega jest odpowiedzialny za dział pokładu statku, zarządza ładunkiem statku i jest odpowiedzialny za dobre samopoczucie statku i załogi. Pierwszy kolega zwykle stoi obserwować przez osiem godzin dziennie. Jeśli statek nie ma kapitana personelu, pierwszy kolega jest również drugim dowódcą kapitana statku.
Podczas stojącego zegarka, pierwszy kolega jest bezpośrednio odpowiedzialny za działalność i bezpieczeństwo statku. On lub ona nadzoruje nawigację, aby upewnić się, że statek kieruje się zagrożeniami, takimi jak inne statki, i pozostaje na kursie. Jego obecność zapewnia również, że doświadczony mariner będzie już na moście, jeśli nastąpi nieoczekiwany kryzys.
Pierwszy partner jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo na pokładzie statku i zapewnia pomoc w sytuacjach kryzysowych, takich jak pożary, sytuacje medyczne i utrata stabilności. Oceni obrażenia po collisJon lub inne nieszczęście, dowodzi zespołami kontroli pożaru i obrażeń statku oraz nadzoruje procedury pomocy, jeśli istnieje osoba za burtę lub jeśli inny statek jest w niebezpieczeństwie. Musi wiedzieć, jak obsługiwać łodzie ratunkowe, ochronę termiczną i inne urządzenia awaryjne i jest przeszkolony w zakresie przetrwania na morzu w przypadku, gdy konieczne jest porzucenie statku.
Pierwszy partner jest odpowiedzialny za ładowanie i rozładunek ładunku statku i jego opieką podczas morza. Ma to potencjalnie poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa statku, ponieważ ładunek, który nie został odpowiednio zaaranżowany, może nierównoważyć statek i spowodować, że to się wywróci, szczególnie w burzliwych warunkach. Jest także odpowiedzialny za bezpieczny transport i przechowywanie ładunków, które są niebezpieczne na inne sposoby, takie jak toksyczne lub łatwopalne materiały.
Pierwszy kolega jest licencjonowanym marinerem i posiada licencję głównego partnera od co najmniej jednego COuntry, wymagania, według których różnią się w zależności od jurysdykcji. W Stanach Zjednoczonych żeglarz musi najpierw uczęszczać do zatwierdzonej instytucji szkoleniowej morskiej, albo służyć przez co najmniej trzy lata w dziale pokładu statku oceanicznego, w tym co najmniej sześć miesięcy jako kwatermistrz, marynarz lub łódź, i wziąć zestaw wymaganych kursów. Po zdaniu egzaminu licencyjnego staje się on licencjonowanym trzecim partnerem. Musi służyć co najmniej rok jako trzeci kolega, aby kwalifikować się do licencji drugiego partnera, a następnie służyć co najmniej jeden rok jako licencjonowany drugi kolega i zdać zestaw testów kwalifikujących, aby otrzymać licencję głównego partnera. W niektórych jurysdykcjach musi on również mieć licencję magisterską, aby uzyskać kwalifikacje do przejęcia dowództwa, jeśli kapitan jest obezwładniony.