Que fait le premier compagnon?
Un premier compagnon, également connu comme un compagnon en chef, un premier officier ou un officier en chef, est un type d'officier sur les navires marchands. Le premier compagnon est en charge du département du pont du navire, gère la cargaison du navire et est responsable du bien-être du navire et de l'équipage. Le premier compagnon se tiendra généralement à surveiller pendant huit heures par jour. Si le navire n'a pas de capitaine d'état-major, le premier compagnon est également en second commandant le capitaine du navire.
Tout en surveillant, le premier compagnon est directement responsable des opérations et de la sécurité du navire. Il ou elle supervise la navigation pour s'assurer que le navire évite les dangers, comme les autres navires, et reste sur la bonne voie. Sa présence garantit également qu'un marin expérimenté sera déjà sur le pont si une crise inattendue se produit.
Le premier compagnon est responsable de la sécurité à bord du navire et fournit une aide dans des situations de crise, telles que les incendies, les urgences médicales et la perte de stabilité. Il ou elle évalue les dommages au lendemain d'un collisIon ou autre incident, commande les équipes de contrôle des incendies et de contrôle des dommages du navire et supervise les procédures d'aide s'il y a une personne par-dessus bord ou si un autre navire est en détresse. Il ou elle doit savoir comment faire fonctionner les canots de sauvetage, la protection thermique et d'autres équipements d'urgence et est formé à la survie en mer en cas de besoin d'abandonner le navire.
Le premier compagnon est en charge du chargement et du déchargement de la cargaison du navire et de ses soins en mer. Cela a des implications potentiellement graves pour la sécurité du navire, car la cargaison qui n'a pas été correctement organisée peut déséquilibrer le navire et la faire chavirer, en particulier dans des conditions turbulentes. Il ou elle est également responsable du transport et du stockage en toute sécurité des cargaisons qui sont dangereuses à d'autres égards, comme les matériaux toxiques ou inflammables.
Un premier compagnon est un marin agréé et détient une licence de compagnon en chef d'au moins un COUNTRY, les exigences dont la compétence varie selon la juridiction. Aux États-Unis, un marin doit d'abord assister à une institution de formation maritime approuvée ou servir pendant au moins trois ans dans le département de pont d'un navire océanique, y compris au moins six mois en tant que quartier-maître, marin ou maître d'équipage, et suivre un ensemble de cours requis. Après avoir réussi l'examen de licence, il ou elle devient alors un troisième compagnon agréé. Il ou elle doit servir au moins un an en tant que troisième compagnon pour devenir éligible à une licence de second du compagnon, puis servir au moins un an en tant que deuxième compagnon agréé et passer un ensemble de tests de qualification pour recevoir une licence de compagnon de chef. Dans certaines juridictions, il doit également avoir une licence de maîtrise pour être qualifiée pour prendre le commandement si le capitaine est incapable.