¿Qué son los sujetadores anodizados?
Los sujetadores pueden incluir tuercas, pernos y arandelas que se utilizan para conectar piezas de metal. Se utilizan como conectores en vehículos, aviones y botes. El metal de aluminio puede ser suave, lo que dificulta el uso de objetos de fijación, porque el metal no tratado puede deformarse o romperse. Un proceso llamado anodizante crea un acabado de metal mucho más duro, y los sujetadores anodizados son fuertes y resistentes al desgaste o la corrosión.
anodizante es un proceso electroquímico, que utiliza la corriente eléctrica y un baño químico ácido, para crear un acabado duro en los sujetadores anodizados. El proceso implica crear una capa de óxido de aluminio en la superficie externa de las piezas. En lugar de un recubrimiento como la pintura, el acabado anodizado es un enlace molecular al metal de aluminio debajo, lo que resulta en un acabado muy duradero.
El proceso utiliza un baño ácido, que proporciona oxígeno para la reacción química. Los sujetadores anodizados están conectados a un lado de un circuito eléctrico, y un electrodo metálico separado es submarinofusionado en el baño. Cuando las piezas ingresan al ácido, se establece un circuito eléctrico y las partes de aluminio se oxidan en la superficie para formar óxido de aluminio.
La anodización implica la oxidación rápida o la oxidación de la superficie de aluminio de las piezas. A diferencia del óxido normal, el óxido de aluminio forma una estructura cristalina muy delgada y dura que se convierte en una nueva superficie. Estas superficies pueden desaparecer con el tiempo, pero pueden proporcionar una larga vida útil con un deterioro mínimo, particularmente en comparación con el aluminio puro.
Es importante al fijar los metales para usar los mismos metales para todas las partes, para evitar la corrosión galvánica. Esto ocurre cuando una pequeña corriente eléctrica pasa entre diferentes metales, y los metales más suaves como el aluminio pueden dañarse más rápidamente por la acción galvánica. Además de fortalecer el metal, los sujetadores anodizados están menos sujetos a la corrosión galvánica, porque el óxido de aluminio Finish puede bloquear la corriente eléctrica.
Los sujetadores anodizados a menudo se usan para personalizar los automóviles, y una razón es que el acabado anodizado se puede colorear fácilmente para adaptarse al usuario. El acabado de óxido de aluminio es poroso, lo que significa que contiene muchos vacíos o aberturas pequeñas, en lugar de ser perfectamente suave. Estos vacíos pueden aceptar tintes o pigmentos de colores, permitiendo que las piezas se personalicen en una amplia variedad de colores. El color se convierte en una parte permanente del recubrimiento, y no se necesita más pintura para mantenerlo.
Se pueden anodizar otros metales, incluido el titanio, lo que mejora su resistencia a la corrosión en aplicaciones de aeronaves donde las piezas están expuestas a amplios rangos de temperatura y humedad. Se pueden usar diferentes soluciones ácidas para proporcionar una gama de recubrimientos de óxido, dependiendo de las especificaciones de la pieza. El ácido sulfúrico es el tipo más común de anodización, y puede crear recubrimientos delgados y relativamente gruesos. El ácido crómico se usa cuando se necesitan recubrimientos muy delgados, particularmente para piezas que requieren un ajuste muy ajustado, conocido como tolerancias cercanas.