Cosa sono i dispositivi di fissaggio anodizzati?

I dispositivi di fissaggio possono includere dadi, bulloni e rondelle utilizzati per collegare le parti metalliche. Sono usati come connettori in veicoli, aerei e barche. Il metallo in alluminio può essere morbido, rendendo difficile l'utilizzo per il fissaggio di oggetti, poiché il metallo non trattato può deformarsi o rompersi. Un processo chiamato anodizzazione crea una finitura metallica molto più dura e gli elementi di fissaggio anodizzati sono sia robusti che resistenti all'usura o alla corrosione.

L'anodizzazione è un processo elettrochimico, che utilizza sia corrente elettrica che un bagno chimico acido, per creare una finitura dura su elementi di fissaggio anodizzati. Il processo prevede la creazione di uno strato di ossido di alluminio sulla superficie esterna delle parti. Piuttosto che un rivestimento come la vernice, la finitura anodizzata è un legame molecolare con il metallo di alluminio sottostante, che si traduce in una finitura molto resistente.

Il processo utilizza un bagno acido, che fornisce ossigeno per la reazione chimica. I dispositivi di fissaggio anodizzati sono collegati su un lato di un circuito elettrico e un elettrodo metallico separato viene immerso nel bagno. Quando le parti entrano nell'acido, viene creato un circuito elettrico e le parti in alluminio vengono ossidate in superficie per formare ossido di alluminio.

L'anodizzazione comporta la rapida ossidazione o ruggine della superficie in alluminio delle parti. A differenza della normale ruggine, l'ossido di alluminio forma una struttura di cristallo molto sottile e dura che diventa una nuova superficie. Queste superfici possono logorarsi nel tempo, ma possono garantire una lunga durata con un minimo deterioramento, in particolare rispetto all'alluminio puro.

È importante durante il fissaggio dei metalli utilizzare gli stessi metalli per tutte le parti, per evitare la corrosione galvanica. Ciò si verifica quando una piccola corrente elettrica passa tra metalli diversi e metalli più morbidi come l'alluminio possono essere più rapidamente danneggiati dall'azione galvanica. Oltre a rafforzare il metallo, i dispositivi di fissaggio anodizzati sono meno soggetti alla corrosione galvanica, poiché la finitura all'ossido di alluminio può bloccare la corrente elettrica.

Le chiusure anodizzate vengono spesso utilizzate per personalizzare le automobili e uno dei motivi è che la finitura anodizzata può essere facilmente colorata per adattarsi all'utente. La finitura all'ossido di alluminio è porosa, il che significa che contiene molti piccoli vuoti o aperture, piuttosto che essere perfettamente liscia. Questi vuoti possono accettare coloranti o pigmenti colorati, permettendo alle parti di essere personalizzate in un'ampia varietà di colori. Il colore diventa una parte permanente del rivestimento e non è necessaria alcuna ulteriore pittura per mantenerlo.

Altri metalli possono essere anodizzati, incluso il titanio, che migliora la loro resistenza alla corrosione nelle applicazioni aeronautiche in cui le parti sono esposte a ampi intervalli di temperatura e umidità. Diverse soluzioni acide possono essere utilizzate per fornire una gamma di rivestimenti di ossido, a seconda delle specifiche della parte. L'acido solforico è il tipo più comune di anodizzazione e può creare rivestimenti sia sottili che relativamente spessi. L'acido cromico viene utilizzato quando sono necessari rivestimenti molto sottili, in particolare per le parti che richiedono un accoppiamento molto stretto, noto come tolleranze strette.

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