Quali sono i dispositivi di fissaggio anodizzati?

I dispositivi di fissaggio possono includere dadi, bulloni e rondelle che vengono utilizzati per collegare le parti metalliche. Sono usati come connettori in veicoli, aerei e barche. Il metallo in alluminio può essere morbido, rendendo difficile l'uso per la fissazione di oggetti, perché il metallo non trattato può deformarsi o rompersi. Un processo chiamato anodizzazione crea una finitura in metallo molto più dura e gli elementi di fissaggio anodizzati sono sia forti che resistenti all'usura o alla corrosione.

Anodizing è un processo elettrochimico, utilizzando sia la corrente elettrica che un bagno chimico acido, per creare una finitura dura su dispositivi di fissaggio anodizzati. Il processo prevede la creazione di uno strato di ossido di alluminio sulla superficie esterna delle parti. Piuttosto che un rivestimento come la vernice, la finitura anodizzata è un legame molecolare al metallo di alluminio, il che si traduce in una finitura molto resistente.

Il processo utilizza un bagno acido, che fornisce ossigeno per la reazione chimica. Gli elementi di fissaggio anodizzati sono collegati a un lato di un circuito elettrico e un elettrodo metallico separato è subunito nel bagno. Quando le parti entrano nell'acido, viene stabilito un circuito elettrico e le parti di alluminio vengono ossidate in superficie per formare ossido di alluminio.

Anodizing comporta la rapida ossidazione, o arrugginitura, della superficie di alluminio delle parti. A differenza della ruggine normale, l'ossido di alluminio forma una struttura di cristallo molto sottile e dura che diventa una nuova superficie. Queste superfici possono logorarsi nel tempo, ma possono fornire una durata a lungo con minimo deterioramento, in particolare se confrontato con l'alluminio puro.

È importante quando si fissa i metalli utilizzare gli stessi metalli per tutte le parti, per evitare la corrosione galvanica. Ciò si verifica quando una piccola corrente elettrica passa tra metalli diversi e metalli più morbidi come l'alluminio possono essere danneggiati più rapidamente dall'azione galvanica. Oltre a rafforzare il metallo, i dispositivi di fissaggio anodizzati sono meno soggetti alla corrosione galvanica, perché l'ossido di alluminio Finish può bloccare la corrente elettrica.

I dispositivi di fissaggio anodizzati vengono spesso utilizzati per personalizzare le automobili e uno dei motivi è che la finitura anodizzata può essere facilmente colorata per adattarsi all'utente. La finitura dell'ossido di alluminio è porosa, il che significa che contiene molti piccoli vuoti o aperture, piuttosto che essere perfettamente liscio. Questi vuoti possono accettare coloranti o pigmenti colorati, consentendo le parti di essere personalizzate in un'ampia varietà di colori. Il colore diventa una parte permanente del rivestimento e non sono necessari ulteriori dipinti per mantenerlo.

Altri metalli possono essere anodizzati, incluso il titanio, che migliora la loro resistenza alla corrosione nelle applicazioni di aeromobili in cui le parti sono esposte a ampie gamme di temperatura e umidità. Diverse soluzioni di acido possono essere utilizzate per fornire una gamma di rivestimenti di ossido, a seconda delle specifiche della parte. L'acido solforico è il tipo più comune di anodizzazione e può creare rivestimenti sottili e relativamente spessi. L'acido cromico viene utilizzato quando sono necessari rivestimenti molto sottili, in particolare per le parti che richiedono una vestibilità molto stretta, note come tolleranze ravvicinate.