陽極酸化されたファスナーとは何ですか？

ファスナーには、金属部品を接続するために使用されるナット、ボルト、ワッシャーを含めることができます。 車両、航空機、ボートのコネクタとして使用されます。アルミニウムの金属は柔らかくなる可能性があり、未処理の金属は変形または壊れている可能性があるため、オブジェクトを固定するのに使用が困難になります。陽極酸化と呼ばれるプロセスは、はるかに硬い金属仕上げを作成し、陽極酸化されたファスナーは強力で、摩耗や腐食に耐性があります。

陽極酸化は、電流と酸性化学浴の両方を使用して、陽極酸化されたファスナーにハード仕上げを作成する電気化学プロセスです。このプロセスには、部品の外面に酸化アルミニウムの層を作成することが含まれます。陽性仕上げは、塗料などのコーティングではなく、下のアルミニウム金属への分子結合であり、非常に耐久性のある仕上げになります。

プロセスは酸性浴を使用し、化学反応に酸素を提供します。陽極酸化されたファスナーは電気回路の片側に接続されており、別の金属電極がサブですお風呂に合併。部品が酸に入ると、電気回路が確立され、アルミニウム部分が表面に酸化され、酸化アルミニウムが形成されます。

陽極酸化には、部分のアルミニウム表面の急速な酸化または錆が含まれます。通常の錆とは異なり、酸化アルミニウムは非常に薄くて硬い結晶構造を形成し、新しい表面になります。これらの表面は時間の経過とともに摩耗する可能性がありますが、特に純粋なアルミニウムと比較した場合、長いサービス寿命を最小限の劣化で提供できます。

ガルバニック腐食を避けるために、すべての部品に同じ金属を使用するために金属を固定するときに重要です。これは、小さな電流が異なる金属間を通過すると発生し、アルミニウムのような柔らかい金属がガルバニック作用によってより迅速に損傷を受ける可能性があります。金属の強化に加えて、陽極酸化ファスナーは、酸化アルミニウムFが酸化アルミニウムfであるため、ガルバニック腐食の影響を受けにくくなります。Inishは電流をブロックできます。

陽極酸化されたファスナーは、自動車をカスタマイズするためによく使用されます。1つの理由は、ユーザーに合わせて陽極酸化した仕上げを簡単に着色できることです。酸化アルミニウムの仕上げは多孔質です。つまり、完全に滑らかではなく、多くの小さなボイドや開口部が含まれています。これらのボイドは、染料または色の色素を受け入れることができ、部品をさまざまな色でカスタマイズできます。色はコーティングの永続的な部分になり、それを維持するためにそれ以上の絵画は必要ありません。

他の金属は、チタンを含む陽極酸化することができます。チタンは、部品が温度と湿度の広い範囲にさらされる航空機用途での耐食性を改善します。部品の仕様に応じて、さまざまな酸溶液を使用して、さまざまな酸化物コーティングを提供できます。硫酸は最も一般的なタイプの陽極酸化であり、薄いコーティングと比較的厚いコーティングの両方を作成できます。非常に薄いコーティングが必要なときにクロム酸が使用されます、特に、非常にタイトなフィット感を必要とする部品の場合、緊密な許容範囲として知られています。