Vad är anodiserade fästelement?

Fästelement kan inkludera muttrar, bultar och brickor som används för att ansluta metalldelar. De används som kontakter i fordon, flygplan och båtar. Aluminiummetall kan vara mjuk, vilket gör det svårt att använda för fästföremål, eftersom den obehandlade metallen kan deformeras eller brytas. En process som kallas anodisering skapar en mycket hårdare metallfinish, och anodiserade fästelement är både starka och motståndskraftiga mot slitage eller korrosion.

Anodisering är en elektrokemisk process som använder både elektrisk ström och ett surt kemiskt bad för att skapa en hård finish på anodiserade fästelement. Processen innefattar att skapa ett lager aluminiumoxid på delarnas yttre yta. Istället för en beläggning som färg är den anodiserade ytan en molekylär bindning till aluminiummetallen under, vilket resulterar i en mycket hållbar finish.

Processen använder ett surt bad som ger syre för den kemiska reaktionen. Anodiserade fästelement är anslutna till en sida av en elektrisk krets och en separat metallelektrod är nedsänkt i badet. När delarna kommer in i syran upprättas en elektrisk krets och aluminiumdelarna oxideras vid ytan för att bilda aluminiumoxid.

Anodisering innefattar snabb oxidation eller rostning av aluminiumytan på delarna. Till skillnad från vanlig rost bildar aluminiumoxiden en mycket tunn, hårdkristallstruktur som blir en ny yta. Dessa ytor kan slitna över tid, men kan ge lång livslängd med minimal försämring, särskilt jämfört med rent aluminium.

Det är viktigt när man fäster metall att använda samma metaller för alla delar för att undvika galvanisk korrosion. Detta inträffar när en liten elektrisk ström passerar mellan olika metaller, och mjukare metaller som aluminium kan snabbare skadas av galvanisk verkan. Förutom att stärka metallen utsätts anodiserade fästelement mindre för galvanisk korrosion, eftersom aluminiumoxidfinishen kan blockera den elektriska strömmen.

Anodiserade fästelement används ofta för att anpassa bilar, och en anledning är att den anodiserade ytan lätt kan färgas för att passa användaren. Aluminiumoxidfinishen är porös, vilket innebär att den innehåller många små tomrum eller öppningar, snarare än att vara perfekt slät. Dessa tomrum kan acceptera färgämnen eller färgade pigment, så att delarna kan anpassas i en mängd olika färger. Färgen blir en permanent del av beläggningen, och ingen ytterligare målning behövs för att upprätthålla den.

Andra metaller kan anodiseras, inklusive titan, vilket förbättrar deras korrosionsbeständighet i flygplanstillämpningar där delar utsätts för stora temperaturer och luftfuktighet. Olika syralösningar kan användas för att tillhandahålla ett antal oxidbeläggningar, beroende på delspecifikationerna. Svavelsyra är den vanligaste typen av anodisering och kan skapa både tunna och relativt tjocka beläggningar. Kromsyra används när mycket tunna beläggningar behövs, särskilt för delar som kräver en mycket snäv passning, känd som nära toleranser.