¿Qué es una factura negociable de embarque?
Una factura de embarque negociable es un documento legal que permite que la transferencia de bienes de transportista a cargador sea respaldada por un tercero en la transacción que luego puede participar, generalmente en el proceso de envío. Una factura de embarque, en general, también conocida como BL, B/L o BOL, es esencialmente un contrato de transporte que se refiere principalmente a la transferencia de carga en los mares abiertos. No especifica cuál es realmente la carga, pero, en cambio, es simplemente un acuerdo de envío entre una agencia de transporte en un puerto, el remitente en sí y el consignatario en el puerto receptor. Una variación del acuerdo también se conoce como una factura de embarque, que incluye el transporte de la carga por otros medios además del barco justo, como por aeronaves, camiones o trenes, a su destino final. Las reglas de La Haya fueron establecidas por el convento internacionalIon en 1924 para gobernar los procedimientos de envío marítimo, y las reglas de La Haya-Visby fueron una serie de 11 enmiendas de artículos a las reglas originales establecidas en 1968. Incluyen la disposición por la cual los bienes pueden transferirse legalmente a un tercero en el proceso de envío. También son considerados documentos legales válidos por parte de los bancos para que el remitente reciba el crédito apropiado para la entrega.
Las facturas de embarque no negociables son menos flexibles y no se rigen por las reglas de La Haya, pero tienen características que pueden acelerar un proceso de envío. Entre ellos está el hecho de que el remitente garantiza que la carga representada en el BOL es, de hecho, precisa y en buenas condiciones, cuando se transfiere al consignatario en el puerto receptor, pero no necesariamente especifica que una inspección se debe. La documentación no tiene que presentarse al maestro receptor en el destino, sino el receptor oEl consignatario tiene que demostrar su identidad para tomar posesión de los bienes. Si el receptor se nombra en el BOL y se establece la condición de los bienes, la factura de embarque se considera por defecto no negociable.
Donde las facturas de embarque no negociables evitan la transferencia de bienes a terceros, también tienen otras cláusulas restrictivas. Controlan el movimiento de bienes más estrechamente, y son vistos como menos prácticos que una factura de embarque negociable. El formulario no negociable también tiene varias otras formas utilizadas por ciertas naciones y puertos, como el Sea Waybill o el recibo de flete de datos.
La principal ventaja de una factura de embarque negociable es que facilita el movimiento de bienes en todo el mundo cuando se involucran varios tipos diferentes de cargadores en el mar, la tierra o el aire que son componentes de diferentes compañías. Para que la transferencia a un tercero tenga lugar, la factura negociable de embarque debe estar limpia. Esto significa que el documento debe representar con precisión la cantidad yCalidad de los bienes que se transfieren, así como su origen. La empresa o consignador que recepera el puerto también asume parte de la responsabilidad de la transferencia a un tercero al sellar y firmar la factura negociable de embarque como una capa adicional de confirmación de que los bienes son los que se indican en el documento por el remitente.