O que é um conhecimento de embarque negociável?

Um conhecimento de embarque negociável é um documento legal que permite que a transferência de mercadorias da transportadora para o remetente seja endossada por um terceiro na transação que pode participar, geralmente no processo de remessa. Um conhecimento de embarque, em geral, também conhecido como BL, B / L ou BOL, é essencialmente um contrato de transporte que se refere principalmente à transferência de carga em mar aberto. Ele não especifica qual é realmente a carga, mas, em vez disso, é simplesmente um contrato de remessa entre uma agência transportadora em um porto, o próprio remetente e o destinatário no porto de recebimento. Uma variação do contrato também é conhecida como conhecimento de embarque, que inclui o transporte da carga por outros meios, além de apenas navio, como avião, caminhão ou trem, até seu destino final.

O transporte de mercadorias por um conhecimento de embarque negociável envolve várias suposições baseadas nas Regras de Haia e Regras de Haia-Visby para a lei de transporte marítimo. As Regras de Haia foram estabelecidas por convenção internacional em 1924 para governar os procedimentos de transporte marítimo, e as Regras de Haia-Visby constituíram uma série de 11 alterações de artigos às regras originais estabelecidas em 1968. Elas incluem a disposição pela qual as mercadorias podem ser legalmente transferidas a terceiros no processo de envio. Eles também são considerados documentos legais válidos pelos bancos para que o remetente receba o crédito apropriado para entrega.

Os conhecimentos de embarque não negociáveis ​​são menos flexíveis e não são regidos pelas Regras de Haia, mas possuem recursos que podem acelerar o processo de remessa. Entre eles, está o fato de o remetente garantir que a carga representada no BOL é, de fato, precisa e em boas condições quando é transferida para o consignatário no porto de recebimento, mas não especifica necessariamente que uma inspeção seja devida. A documentação não precisa ser apresentada ao mestre receptor no destino, mas o destinatário ou consignatário deve provar sua identidade para tomar posse da mercadoria. Se o destinatário for nomeado no BOL e a condição das mercadorias for declarada, o conhecimento de embarque será considerado, por padrão, inegociável.

Quando os conhecimentos de embarque não negociáveis ​​impedem a transferência de mercadorias para terceiros, eles também têm outras cláusulas restritivas. Eles controlam a circulação de mercadorias com mais força e são vistos como menos práticos do que um conhecimento de embarque negociável. O formulário não negociável também possui vários outros formulários usados ​​por certos países e portos, como o Conhecimento de Transporte Marítimo ou o Recebimento de Frete de Dados.

A principal vantagem de um conhecimento de embarque negociável é que facilita a movimentação de mercadorias em todo o mundo quando vários tipos diferentes de remetentes estão envolvidos no mar, na terra ou no ar que são componentes de diferentes empresas. Para a transferência para terceiros, o conhecimento de embarque negociável deve estar limpo. Isso significa que o documento deve representar com precisão a quantidade e a qualidade das mercadorias que estão sendo transferidas, bem como sua origem. A empresa receptora ou expedidora do porto também participa da responsabilidade pela transferência para terceiros, carimbando e assinando o conhecimento de embarque negociável como uma camada adicional de confirmação de que as mercadorias estão indicadas no documento pelo remetente.

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