Vad är en förhandlingsbar bokföring?
En förhandlingsbar portfölj är ett juridiskt dokument som gör det möjligt att överföra varor från transportör till avsändare av en tredje part i transaktionen som sedan kan delta, vanligtvis i fraktprocessen. En lastbil, i allmänhet, även känd som BL, B / L eller BOL, är i huvudsak ett transportavtal som främst avser överföring av gods på öppet hav. Det specificerar inte vad lasten faktiskt är, utan är i stället helt enkelt ett leveransavtal mellan en transportbyrå i en hamn, avsändaren själv och mottagaren i den mottagande hamnen. En variation på avtalet är också känd som en genomgående lastbil, som inkluderar transport av lasten med andra medel förutom bara fartyg, såsom med flygplan, lastbil eller tåg, till dess slutliga destination.
Godstransporter med en förhandlingsbar portfölj innebär flera antaganden baserade på Haagreglerna och Haag-Visby-reglerna för sjöfartslagstiftning. Haagreglerna inrättades genom internationell konvention 1924 för att styra sjöfartsförfaranden, och Haag-Visby-reglerna var en serie av 11 artikeländringar av de ursprungliga reglerna som infördes 1968. De inkluderar bestämmelsen om att varorna kan överföras lagligen till en tredje part i leveransprocessen. De betraktas också som giltiga juridiska handlingar av banker så att avsändaren får lämplig kredit för leverans.
Icke-förhandlingsbara fraktsedlar är mindre flexibla och regleras inte av Haagreglerna, men har funktioner som kan påskynda en leveransprocess. Bland dem är det faktum att avsändaren garanterar att lasten som representeras på BOL faktiskt är korrekt och i gott skick när den överförs till mottagaren i den mottagande hamnen, men det anger inte nödvändigtvis att en inspektion är skyldig. Dokumentationen behöver inte presenteras för den mottagande befälhavaren vid destinationen, men mottagaren eller mottagaren måste bevisa sin identitet för att ta besittningen av varorna. Om mottagaren heter på BOL och varans skick anges, anses fraktsedeln som standard inte vara förhandlingsbar.
Då icke-förhandlingsbara transportförslag förhindrar överföring av varor till tredje part, har de också andra begränsande klausuler. De kontrollerar godsrörelsen tätare och ses som mindre praktiska än en förhandlingsbar lastbil. Den icke-förhandlingsbara formen har också flera andra former som används av vissa nationer och hamnar, till exempel Sea Waybill eller Data Freight Kvitto.
Den främsta fördelen med en förhandlingsbar portfölj är att det underlättar förflyttning av varor runt om i världen när flera olika typer av fraktare är involverade på hav, land eller luft som är komponenter i olika företag. För att överföringen till en tredje part ska äga rum måste den förhandlingsbara lagförslaget vara ren. Detta innebär att dokumentet måste exakt representera mängden och kvaliteten på de varor som överförs, liksom deras ursprung. Det hamnmottagande företaget eller avsändaren tar också en del av ansvaret för överföringen till en tredje part genom att stämpla och underteckna den överlåtbara fraktsedeln som ett ytterligare lager för att bekräfta att varorna är som anges på dokumentet av avsändaren.