Vad är en förhandlingsbar ladningsförslag?
En förhandlingsbar ladningsförslag är ett juridiskt dokument som gör det möjligt att överföra varor från transportör till avsändare av en tredje part i transaktionen som sedan kan delta, vanligtvis i fraktprocessen. En räkning av laddning, i allmänhet, även känd som en BL, B/L eller BOL, är i huvudsak ett transportavtal som främst hänvisar till överföring av last på det öppna havet. Det specificerar inte vad lasten faktiskt är, men istället är helt enkelt ett sjöfartsavtal mellan en transportör i en hamn, avsändaren själv och mottagaren i den mottagande hamnen. En variation i avtalet kallas också en genomgående laddning, som inkluderar transport av lasten på andra sätt förutom bara fartyg, till exempel av flygplan, lastbil eller tåg, till dess slutdestination.
Transport av varor genom en förhandlingsbar belastning involverar flera antaganden baserade på Hague-reglerna och Hague-Visby-reglerna för maritime-leverans. Haagreglerna inrättades av internationellt klosterIon 1924 för att styra maritima sjöfartsförfaranden, och Haag-Visby-reglerna var en serie av 11 artiklar om ändringar av de ursprungliga reglerna som infördes 1968. De inkluderar bestämmelsen där varorna kan överföras till en tredje part i fraktprocessen. De betraktas också som giltiga juridiska dokument av bankerna så att avsändaren får lämplig kredit för leverans.
Icke-förhandlingsbara laddningar är mindre flexibla och styrs inte av Haagreglerna, men har funktioner som kan påskynda en fraktprocess. Bland dem är det faktum att avsändaren garanterar att lasten som representeras på BOL i själva verket är korrekt och i gott skick när den överförs till mottagaren i den mottagande hamnen, men den anger inte nödvändigtvis en inspektion. Dokumentationen behöver inte presenteras för den mottagande mästaren vid destinationen, men mottagaren oR Consigne måste bevisa sin identitet för att ta besittningen av varorna. Om mottagaren namnges på BOL och tillståndet för varorna anges, betraktas ladens räkning som standard som inte är förhandlingsbar.
När icke-förhandlingsbara räkningar för laddning förhindrar överföring av varor till tredje parter, har de också andra restriktiva klausuler. De kontrollerar rörelsen av varor tätare och ses som mindre praktiska än en förhandlingsbar ladningsförslag. Den icke-förhandlingsbara formen har också flera andra former som används av vissa nationer och hamnar, till exempel Sea Waybill eller Data Freight kvitto.
Den främsta fördelen med en förhandlingsbar ladningsförslag är att den underlättar rörelsen av varor runt om i världen när flera olika typer av avsändare är involverade på hav, mark eller luft som är komponenter i olika företag. För överföringen till en tredje part som ska äga rum måste den förhandlingsbara laddningen vara ren. Detta innebär att dokumentet måste exakt representera mängden ochKvaliteten på varorna som överförs såväl som deras ursprung. Portmottagande företag eller avsändare tar också en del av ansvaret för överföringen till en tredje part genom att stämpla och underteckna den förhandlingsbara ladan som ett ytterligare lager av bekräftelse på att varorna är som anges i dokumentet av avsändaren.