¿Qué es un removedor de polea?
Un extractor de poleas es una herramienta que se utiliza para quitar poleas de ajuste no cónico de los ejes de motores eléctricos, motores de gasolina o componentes accionados, como alternadores y bombas. Las poleas de este tipo tienen un ajuste a presión muy seguro en los ejes que los impulsan y también están generalmente ubicadas cerca de la carcasa del motor o componente, lo que hace que sean difíciles de quitar. Un extractor de poleas está diseñado para engancharse detrás o en la polea y sacarlo del eje utilizando la ventaja mecánica de un tornillo o mecanismo hidráulico. Esta acción potente pero no agresiva asegura que la polea se retire sin agrietarse ni deformarse. También asegura que las chavetas y las cubiertas del motor no se dañen durante el proceso de extracción.
Las poleas de transmisión sin ajuste cónico generalmente están dimensionadas para asentarse muy apretadamente en el eje de transmisión. A diferencia de las poleas de ajuste cónico que se bloquean en el eje por medio de un buje cónico de media carcasa, dependen de la fricción y una llave para evitar que giren sobre el eje durante la operación. Esto no solo garantiza un ajuste seguro, sino que también los hace difíciles de quitar, y a menudo requieren una fuerza considerable para quitarlos cuando el motor o ellos mismos requieren mantenimiento o reemplazo. El hecho de que la polea a menudo esté muy cerca de los protectores finales del motor o componente no facilita la tarea. El extractor de poleas es una herramienta especialmente diseñada para hacer que la extracción de poleas sea relativamente fácil y no destructiva.
El extractor de poleas funciona en una de dos formas básicas. El primero hace uso de un conjunto de entre dos y tres brazos que pivotan en un extremo en una manga o tuerca roscada y presentan garras en sus extremos opuestos. Un perno o tornillo fuerte se convierte en la tuerca con su extremo contra la cara del eje de transmisión, mientras que las garras de los brazos individuales se colocan detrás de la polea y se gira el perno hasta que estén apretadas. En este punto, el perno no puede avanzar a través de la tuerca, ya que está apretado contra el eje, lo que significa que el único movimiento posible es que la tuerca suba las roscas del perno. A medida que los brazos con garras enganchados detrás de la polea se unen a la tuerca, se mueven con ella y, al girar el perno, tire de la polea suavemente y uniformemente del eje.
El segundo tipo de extractor de poleas está diseñado para eliminar las poleas estriadas que generalmente se encuentran en los turbocompresores y sobrealimentadores. Estos ejercen fuerza sobre la polea de la misma manera, pero presentan una abrazadera de dos partes y media carcasa que se ajusta firmemente a la polea de la misma manera que lo hace la correa de transmisión. Los extractores de poleas más grandes también pueden presentar un ariete hidráulico que reemplaza el perno como agente motriz. Las poleas siempre se deben quitar con un extractor de poleas y no hacer palanca ni quitarlas, ya que esto seguramente romperá o doblará la polea o las tapas de los extremos del componente.