¿Qué es un removedor de polea?
Un removedor de la polea es una herramienta utilizada para eliminar las poleas de ajuste no taper de los ejes de motores eléctricos, motores de gasolina o componentes impulsados, como alternadores y bombas. Las poleas de este tipo son de un ajuste de prensa muy seguro en los ejes que las conducen y también generalmente se encuentran cerca de la carcasa del motor o componente, lo que hace que sean difíciles de eliminar. Un removedor de la polea está diseñado para conectarse detrás o en la polea y sacarla del eje utilizando la ventaja mecánica de un tornillo o mecanismo hidráulico. Esta poderosa acción no agresiva asegura que la polea se elimine sin agrietarse o distorsionarla. También garantiza que las tierras llave y las cubiertas de motor no se dañen durante el proceso de eliminación.
Las poleas de transmisión de ajuste no taper típicamente tienen un tamaño que se sientan muy bien en el eje de transmisión. A diferencia de las poleas de ajuste de taper que se bloquean en el eje por medio de un buje cónico de media caparazón, dependen de la fricción y una llave para evitar que giren en el eje durante la óperación. Esto no solo garantiza un ajuste seguro, sino que también los hace difíciles de eliminar, a menudo requiere una fuerza considerable para sacarlos cuando el motor o ellos mismos requieren mantenimiento o reemplazo. El hecho de que la polea a menudo esté muy cerca de los escudos finales del motor o componente no facilita la tarea. El removedor de la polea es una herramienta especialmente diseñada destinada a hacer que la eliminación de la polea sea relativamente fácil y no destructiva.
El removedor de la polea funciona en una de dos formas básicas. El primero utiliza un conjunto de entre dos y tres brazos que giran en un extremo en una manga o tuerca roscada y cuentan con garras en sus extremos opuestos. Se convierte un perno o tornillo fuerte en la tuerca con su extremo hacia arriba contra la cara del eje de transmisión, mientras que las garras en los brazos individuales se colocan detrás de la polea y el perno se gira hasta que estén apretados. En este punto, el perno no puede avanzar tSin embargo, la tuerca, ya que está apretada contra el eje, lo que significa que el único movimiento posible es que la tuerca se mueva hacia arriba de las roscas de perno. A medida que los brazos garras enganchados detrás de la polea están unidos a la tuerca, se mueven con ella y, a medida que se gira el perno, tire de la polea suavemente y uniformemente del eje.
El segundo tipo de remover de polea está diseñado para eliminar las poleas ridias que se encuentran típicamente en turbocompresores y sobrealimentadores. Estos ejercen fuerza sobre la polea de la misma manera, pero presentan una abrazadera de media capa que se ajusta firmemente a la polea de la misma manera que lo hace la correa de transmisión. Los removedores más grandes de la polea también pueden contar con un RAM hidráulico que reemplaza el perno como agente de motivo. Las poleas siempre deben retirarse con un removedor de la polea y no atribuirse o golpear, ya que esto seguramente romperá o doblará la polea o las cubiertas finales del componente.