Hvad er en remskivefjerner?

En remskivefjerner er et værktøj, der bruges til at fjerne ikke-koniske pasningsskiver fra akslerne til elektriske motorer, benzinmotorer eller drevne komponenter såsom vekselstrømsgeneratorer og pumper. Remskiver af denne type har en meget sikker prespasning på akslerne, der driver dem, og er også generelt placeret tæt på motorens eller komponentens hus, hvilket gør dem vanskelige at fjerne. En remskivefjerner er designet til at koble ind bag eller på remskiven og trække den ud af akslen ved hjælp af den mekaniske fordel ved en skrue eller en hydraulisk mekanisme. Denne kraftfulde, men ikke-aggressive handling, sikrer, at remskiven fjernes uden at revne eller forvrænge den. Det sikrer også, at nøglemåder og motordæksler ikke beskadiges under fjernelsesprocessen.

Drevskiver, der ikke er koniske, passer typisk til at sidde meget tæt på drivakslen. I modsætning til koniske pasningsskiver, der låser sig fast på akslen ved hjælp af en konisk, halvskallet bøsning, er de afhængige af friktion og en nøgle, der forhindrer dem i at dreje på akslen under drift. Dette sikrer ikke kun en sikker pasform, men gør dem også svære at fjerne, hvilket ofte kræver betydelig kraft for at slukke dem, når motoren eller de selv kræver vedligeholdelse eller udskiftning. Det faktum, at remskiven ofte er meget tæt på motorens eller komponentens endeskærme, gør ikke opgaven lettere. Remskiven fjernes er et specielt designet værktøj beregnet til at gøre remskiven fjernelse relativt let og ikke-destruktiv.

Remskifterfjerneren fungerer på en af ​​to grundlæggende måder. Den første gør brug af et sæt mellem to og tre arme, der drejer i den ene ende på en gevindbøsning eller møtrik og har kløer i deres modsatte ender. En stærk bolt eller skrue vendes ind i møtrikken med dens ende op mod drivakslens flade, mens klørne på de enkelte arme derefter placeres bag remskiven, og bolten drejes, indtil de er stramme. På dette tidspunkt kan bolten ikke gå frem gennem møtrikken, da den er stram op mod akslen, hvilket betyder, at den eneste bevægelse, der er mulig, er møtrikken, der bevæger sig op ad bolttrådene. Når de kløvede arme, der er bundet bag remskiven, er fastgjort til møtrikken, bevæger de sig med den, og når bolten drejes, trækkes remskiven glat og jævnt ud af skaftet.

Den anden remskivefjerner-type er designet til at fjerne de rille remskiver, der typisk findes på turboladere og superchargers. Disse udøver kraft på remskiven på samme måde, men har en to-delt halvskalklemme, der passer tæt på remskiven på samme måde som drivremmen gør. Større remskiver fjerner muligvis også en hydraulisk ramme, der erstatter bolten som et motivmiddel. Remskiver skal altid fjernes med en remskivefjerner og ikke lænkes eller slås af, da dette er sikker på at bryde eller bøje enten remskiven eller komponentens endedæksler.