Hvad er et reduktionsdrev?
Et reduktionsdrev er en enhed der bruges i mange typer motorer til at skifte hastighed for roterende komponenter. De originale drev indeholdt kuglelejer, der var monteret omkring en central bøsning, skønt den mest almindelige type reduktionsdrev er planetgearet, der bruges i de fleste biler. Planetgearet har et stort, centralt, roterende gear med flere andre mindre gear monteret omkring det. Hastigheden fra centergearet overføres til de mindre tandhjul, der roterer rundt om centraldrevet. Systemet er kendt som et planetarisk system, fordi de mindre tandhjul drejer sig om centergearet, ligesom planeter kredser om solen.
De mindre gear overfører derefter hastigheden på centergearet til en udvendig bøsning, plade eller gear, der vil dreje en komponent, såsom en hjulaksel. Formålet med dette reduktionsdrev er at effektivt overføre strøm til komponenter uden at øge drejningsmomentet, der kan beskadige aksler eller andre komponenter. Mange biler har planetariske reduktionsdrevsystemer i gearkassen; nogle store lastbiler har et lignende system i hver aksel, da drivakslerne til større lastbiler har en tendens til at producere så meget drejningsmoment, at akslerne kan klikke fast. For at modvirke dette monteres planetgear ved hver akselende for at hjælpe med at overføre strøm mere effektivt. Reduktionsdrevet kan også bruges til at øge mængden af produceret drejningsmoment pr. Omdrejning af akslen.
En anden fordel ved reduktionsdrevsystemet er effektiviteten, hvormed drejningsmoment kan anvendes. Der er langt mindre hældning mellem en roterende aksel og eventuelle komponenter, der er afhængige af denne aksels rotation. "Slop" betyder i det væsentlige spil eller overdreven bevægelse mellem de komponenter, der kan føre til ineffektivitet eller vanskeligheder med finjustering. Radioknapper bruger for eksempel et reduktionsdrevsystem til at overføre bevægelsen af knappen til radioens tuning kondensator. Uden reduktionssystemet ville det være meget vanskeligt at finjustere radioknappen for at få et klart signal på radioen.
Undertiden bruges gummibælter i et reduktionsdrevsystem til at hjælpe med at overføre drejningsmoment. Bæltet bliver normalt hakket for at arbejde sammen med geartænder, der roterer fra en central aksel. Størrelsen af tandhjulene vil hjælpe med at give overførsel af drejningsmoment, og det indhakede bælte vil hjælpe med at lette denne overførsel, da den er pakket omkring både større og mindre gear.