削減ドライブとは何ですか？

減速ドライブは、多くの種類のエンジンで回転コンポーネントの速度を変えるために使用されるデバイスです。 元のドライブは中央ブッシングの周りに取り付けられたボールベアリングを備えていましたが、最も一般的な減速ドライブはほとんどの自動車で使用されているプラ​​ネタリギアです。 遊星歯車は、大きな中央の回転歯車と、その周りに取り付けられた他のいくつかの小さな歯車を備えています。 中央の歯車からの速度は、中央の歯車の周りを回転する小さな歯車に転送されます。 このシステムは、惑星が太陽の周りを公転するように、小さな歯車が中心ギアの周りを公転するため、惑星系として知られています。

小さい歯車は、中央歯車の速度を外側のブッシング、プレート、または車軸などのコンポーネントを回転させる歯車に伝達します。 この減速ドライブの目的は、車軸や他のコンポーネントを損傷する可能性のあるトルクを増加させることなく、コンポーネントに効果的に動力を伝達することです。 多くの自動車は、ギアボックスに惑星減速駆動システムを備えています。 一部の大型トラックでは、各トラックに同様のシステムが採用されています。これは、大型トラックのドライブシャフトが非常に多くのトルクを発生するため、車軸がスナップする可能性があるためです。 これに対抗するために、各車軸端に遊星ギアが取り付けられており、動力をより効率的に伝達します。 減速ドライブは、シャフトの各回転ごとに生成されるトルクの量を増やすためにも使用できます。

減速駆動システムの別の利点は、トルクを適用できる効率です。 回転する車軸と、その車軸の回転に依存するコンポーネントとの間の傾斜ははるかに小さくなります。 「スロップ」とは、基本的に、コンポーネント間の遊びまたは過剰な動きを意味し、微調整が非効率または困難になる可能性があります。 たとえば、ラジオノブは、リダクションドライブシステムを使用して、ノブの動きをラジオのチューニングコンデンサに転送します。 リダクションシステムがなければ、ラジオノブを微調整してラジオで明瞭な信号を得るのは非常に困難です。

減速駆動システムでは、トルクの伝達を助けるためにゴム製ベルトが使用される場合があります。 ベルトは通常、中央シャフトから回転するギアの歯と連動するためにノッチが付けられます。 ギアのサイズはトルクの伝達に役立ちます。ノッチ付きベルトは、大きいギアと小さいギアの両方に巻き付けられるため、その伝達を容易にします。